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In funzione delle necessità e del carico sulla moto,
l'ammortizzatore può essere regolato dalla posizione
"1" molto morbida alla posizione "11" molto rigida.
La frenatura idraulica in compressione potrà essere
regolata agendo sul pomello di regolazione «B» di fig.
23 che ha 7 posizioni di regolazione; dalla posizione "1"
frenatura idraulica minima alla posizione "7" frenatura
idraulica massima.
Per regolare il precarico della molla, con apposita
chiave, allentare la ghiera «C» e avvitare o svitare la
ghiera «D»; avvitando si aumenta il precarico della
molla (vedi fig. 24).
Il precarico della molla, partendo da molla completa-
mente scaricata, è da 10 mm a 18 mm.
La lunghezza della molla libera è 165 mm.
N.B. - Per evitare il danneggiamento della
filettatura tra il corpo ammortizzatore e la
ghiera «D», lubrificare con «SVITOL», con olio o
con grasso la filettatura stessa.
ATTENZIONE - Ricordarsi al rimontaggio del-
la centralina elettronica di ripristinare il colle-
gamento dei capocorda dei fili di massa «2» sotto la
vite «3» di fissaggio centralina (vedi fig. 21 e 22).
According to needs and the load on the motorcycle, the
damper can be set from position "1" (very soft) to
position "11" (very hard).
The hydraulic damper in compression can be set by
turning adjusting knob «B» in fig. 23 that has nr. 7 setting
positions; from position "1" minimum damping, to posi-
tion "7" maximum damping.
To adjust the pre-loading of the spring, using the correct
wrench, loosen off ringnut «C» and adjust ringnut «D»;
tightening up increases the spring pre-loading (see fig.
24).
The spring preload, starting from a completely released
spring, is 10 to 18 mm.
The released spring length is 165 mm.
N.B. - To avoid damaging the thread between
the damper body and the ring nut «D», lubri-
cated the thread with «SVITOL», with oil or with
grease.
ATTENTION - When refitting the electronic
box, do not forget to re-connect the terminals
of the ground wires «2» under the fastening screw
«3» of the electronic box (see fig. 21 and 22).
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