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Alimentation
Injection électronique indirecte, séquentielle calée
Weber Marelli, système "Alfa-N", 2 injecteurs, pompe
électrique avec régulateur de pression, gestion digitale
des temps d'injection optimisée, filtre air à haute rende-
ment avec 2 prises d'air dynamiques.
Système d'échappement.
En acier inox - 2 pipes reliés à une chambre d'expansion
et à deux silencieux.
Graissage
Forcé par pompe à engrenages.
Filtres: à crépine et à cartouche montées dans le carter,
remplaçables de l'extérieur.
Pression normale de graissage 3,8+4,2 [5] kg/cm?
(réglable avec clapet situé dans le carter inférieur),
détendeurthermostatique et radiateur de refroidissement.
Monocontact sur le carter pour signaler l'abaissement
de la pression.
Alternateur
Monte à l'avant et en bout du vilebrequin (14V - 25A).
Allumage
Electronique digital à décharge inductive "WEBER
MARELLI" avec bobines de haut rendement.
Bougies d'allumage:
Ecartement entre les électrodes des bougies 0,7 mm.
Versorgung
Indirekte elektronische Einspritzung Weber Marelli mit
sequenzieller Phaseneinstellung, "Alfa-N"-System, 2 Ein-
spritzdüsen, elektrische Pumpe mit Druckregler, optima-
lisierte digitale Kontrolle der Einspritzzeiten, hoch lei-
stungsfähiger Luftfilter mit zwei dynamischen Einläufen.
Auspuffanlage
Aus Nirosta - 2 an eine Ausdehungskammer und an
zwei Schalldämpfer geschlossene Rohre.
Schmierung
Zwangsschmierung durch Zahnradpumpe.
Òlfilter: Netzfilter in der Motorölwanne und Patronen-
filter von außen austauschbar.
Normaler Schmierdruck 3,8+4,2 kg/cm? [5] (über ein
entsprechendes thermostatisches Ventil geregelt) Ther-
mostat und Kühler.
Elektrischer Öldruckgeber, Anzeiger für ungenügen-
den Druck.
Lichtmaschine/Alternator
Vorne auf der Kurbelwelle montiert (14V - 25A).
Zündung
Elektronische Digitalzündung "WEBER MARELLI" mit
Induktiventladung mit hochleistungsfähigen Spulen.
Zündkerzen:
Abstand zwischen den Kerzenelektroden 0,7 mm.
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