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Démarrage
Démarreur électrique (12V-1,2 KW) avec accouple-
ment à command électromagnétique.
Couronne dentée fixée au volant-moteur.
Commande par bouton poussoir (START) «(7)» à droite
sur le guidon.
Transmission
Embrayage
A deux disques conduits, à sec. Elle est placé sur le
volant-moteur. Commandé par levier à gauche sur le
guidon.
Transmission primaire
Par engrenages, rapport 1:1,3529 (Z=17/23).
Boite de vitesse
A cinq vitesses avec engrenages toujours en prise à
embrayage frontal. Joint élastique incorporé.
Commande de sélecteur côté gauche.
Rapports de boîte de vitesse:
1ère
=1:1,812 (Z=16/29)
2ème = 1:1,250 (Z=20/25)
3ème = 1:1
(Z=23/23)
4ème = 1:0,833 (Z=24/20)
5ème = 1:0,730 (Z=26/19)
Anlasssystem
Elektrischer Anlassmotor (12V-1,2 KW) mit magnet-
gesteuerter Kupplung.
Zahnkranz am Schwungrad betestigt.
Anlasserknopf (START) «(7)» auf der rechten Seite des
Lenkers.
Kraftübertragung
Kupplung
Zweischeiben-Trockenkupplung. Sie befindet sich auf
dem Schwungrad.
Durch Handhebel auf der linken
Seite des Lenkers betätigt.
Primärtrieb
Durch Zahnräder, Verhältnis 1:1,3529 (Z=17/23).
Getriebe
5 Gänge mit Zahnrädern im ständigen Frontaleingriff.
Eingebaute elastische Kupplung.
Schaltpedal an linker Fahrzeugseite.
Getriebeverhältnisse:
1. Gang = 1:1,812 (Z=16/29)
2. Gang = 1:1,250 (Z=20/25)
3. Gang = 1:1
(Z=23/23)
4. Gang = 1:0,833 (Z=24/20)
5. Gang = 1:0,730 (Z=26/19)
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