ABB ACS380 Firmware-Handbuch Seite 75

Skalar-Motorregelung
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Die Skalar-Motorregelung ist die Standard-Motor-Regelungsmethode. Sie eignet sich
für Anwendungen, für die nicht die Regelungsgenauigkeit erforderlich ist, die mit der
Vektorregelung erreicht wird. Bei der Skalarregelung wird der Ausgangsfrequenz-
Sollwert des Frequenzumrichters geregelt, und bei der Inbetriebnahme ist kein
Motor-Identifikationslauf erforderlich.
In den folgenden speziellen Situationen empfiehlt sich die Einstellung der
Skalarregelung:
• Mehrmotorenantriebe: 1) Bei einer ungleichen Verteilung der Last zwischen den
Motoren, 2) bei unterschiedlicher Größe der Motoren oder 3) bei Austausch der
Motoren nach der Motoridentifikation (ID-Lauf).
• Wenn der Nennstrom des Motors weniger als 1/6 des Nennausgangsstroms des
Frequenzumrichters beträgt.
Hinweis: Während dieser Zeit darf die Störung Ausfall der Motorphase nicht
aktiviert werden
Motorstrom nicht präzise messen kann.
• Wenn der Frequenzumrichter ohne angeschlossenen Motor benutzt wird (z.B. für
Prüfzwecke)
• Wenn der Frequenzumrichter einen Mittelspannungsmotor über einen Step-up-
Transformator speist.
Bei der Skalarregelung sind einige Funktionen nicht verfügbar.
Siehe auch Abschnitt
IR-Kompensation für Skalar-Motorregelung
IR-Kompensation (auch bekannt als
Spannungserhöhung) ist nur bei Skalar-
Motorregelung verfügbar. Bei aktivier-
ter IR-Kompensation erhöht der Fre-
quenzumrichter bei niedriger Drehzahl
die Spannung am Motor. Die IR-Kom-
pensation wird bei Anwendungen ein-
gesetzt, die ein hohes Anlaufmoment
benötigen.
Bei der Vektorregelung ist keine IR-
Kompensation möglich oder erforderlich, da es automatisch angewendet wird.
Einstellungen und Diagnose
Parameter: Gruppen
(Seite 490) und
99.04 Motor-Regelmodus
(31.19 Motorphase
Betriebsarten und Motorregelungsmodi
28 Frequenz-Sollwertkette
fehlt), da der Frequenzumrichter den
Motorspannung
IR-Kompensation
Keine Kompensation
(Seite 265),
(Seite 497).
Programm-Merkmale 75
auf Seite 50.
97.13 IR-Kompensation
f (Hz)