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servo bzw. der Drehzahlsteller bei geschlossenem
Schalter in die Motor-AUS-Position geschaltet wird,
dann reduzieren Sie den voreingestellten Servoweg
von +150 %, indem Sie das Gasservo bzw. den Dreh-
zahlsteller mit dem Gas-/Brems-Steuerknüppel in die
von Ihnen gewünschte Position bringen und dann die
zentrale SET-Taste der rechten Touch-Taste antippen,
beispielsweise:
G R U N D E I N S T .
M O D E L L
HF-Modul
Reichweitentest
DSC-Ausgang
Motor-Stopp
–125%
SEL
In der Spalte rechts weisen Sie abschließend einen
Schalter zu, mit dem Sie den Motor (im Notfall) direkt
abstellen bzw. die Schaltschwelle aktivieren möchten:
G R U N D E I N S T .
M O D E L L
HF-Modul
Reichweitentest
DSC-Ausgang
Motor-Stopp
–125%
SEL
Hinweise:
•
Achten Sie unbedingt darauf, dass das
Gasservo bei Betätigung der Motor-
stopp-Funktion nicht mechanisch anläuft.
•
Eine Schaltschwelle von mehr als +100 % errei-
chen Sie, indem Sie vorübergehend den Weg
von Servo 1 im Menü »Servoeinstellung« (Seite
110) auf über 100 % vergrößern, und nach Spei-
cherung der Schaltschwelle wieder auf den ur-
sprünglichen Wert zurückstellen.
90
Programmbeschreibung - Grundeinstellung Modell | Flächenmodelle
Einschaltwarnung
G R U N D E I N S T .
Reichweitentest
DSC-Ausgang
Motor-Stopp
Einschaltwarnung
Wenn Sie in dieser Zeile einen Schalter, einen Ge-
EIN
berschalter oder einen der logischen Schalter wie im
99s
Abschnitt „Geber-, Schalter- und Geberschalterzu-
PPM10
ordnung" auf Seite 62 beschrieben zuweisen, wird
+100%
–––
beim Einschalten des Senders die entsprechende
STO
Schalter- bzw. Geberposition abgefragt und gege-
benenfalls in der Grundanzeige eine Warnanzeige
eingeblendet. In Kombination mit den logischen
Schaltern sind nahezu beliebige Schalterstellungen
beim Sendereinschalten abrufbar:
Graubele
0:00h
EIN
#01
99s
H-J Sandbrunner
PPM10
+100%
8
4.1V
STO
0
Auto Trimm
G R U N D E I N S T .
DSC-Ausgang
Motor-Stopp
Einschaltwarnung
Auto Trimm
Die Option „Auto Trimm" ermöglicht Ihnen, ein Mo-
M O D E L L
99s
PPM10
–125%
+100%
8
–––
0:00.0
0:00.0
!Warnung!
00:00h
V
M
0
0
M O D E L L
PPM10
–125%
+100%
8
L1
–––
dell schnell und unkompliziert zu trimmen, z. B. im
Rahmen eines Erstfluges oder auch nach (größeren)
Reparaturen oder dergleichen.
Üblicherweise wird im Rahmen derartiger Testflüge
zunächst mit den Knüppeln soweit gegengesteuert,
bis der gewünschte Flugzustand hergestellt ist, wobei
mehr oder weniger gleichzeitig versucht wird, mit den
Trimmgebern die Steuerknüppel wieder zu „entlas-
ten".
Genau hier setzt die Option „Auto Trimm" an: Nach
Justierung der gewünschten Fluglage über die Steu-
erfunktionen 2 ... 4 (Quer, Höhe und Seite) wird der
der Funktion „Auto Trimm" zugewiesene Moment-
schalter – wahlweise einer der standardmäßig auf
den Schalterboards montierten selbstrückstellenden
Schalter oder ein nicht einrastender Knüppeltas-
ter – EINMAL betätigt. (Aus Sicherheitsgründen – sie-
he rechts, unter „Wichtige Hinweise" – darf keinesfalls
ein Schalter mit dauerhafter „EIN"-Stellung verwendet
werden.) Im Moment der Schalterbetätigung werden
die Abweichungen der Steuerknüppel von der Neu-
trallage festgestellt und als Trimmwert von maximal
30 % übernommen. Dies erfolgt jedoch nicht schlag-
artig, sondern innerhalb von etwa 1 Sekunde. Wäh-
rend dieser Zeitspanne sollten Sie nach dem Betäti-
gen des Schalters auch die Steuerknüppel wieder in
die Normallage zurückführen.
0
Wichtige Hinweise:
•
Benutzen Sie aus Sicherheitsgründen
keinesfalls die Option „Auto Trimm" bei
Vorgabe von „0" Trimmschritten in der
gleichnamigen Spalte des Menüs »Knüppelein-
stellung« (Seite 112).
•
Achten Sie darauf, dass sich während
der Schalterzuweisung die Steuerknüp-
pel für Quer, Höhe und Seite in ihrer
Neutralposition befinden, da ansonsten deren Ab-
weichungen von der Neutralposition bereits als
Trimmwert in den Trimmspeicher übernommen
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