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Modellzeit
Akkuzeit
Oben
:Stoppuhr
0:00
Mitte :Flugzeit
0:00
Timer
•
„Stoppuhr" oder „Motor(lauf)zeit"
Diese beiden Uhrenvarianten lassen sich mit je-
dem beliebigen der zur Verfügung stehenden
Schalter starten und stoppen.
Die als „Stoppuhr" bzw. „Motor(lauf)zeit" definierte
Uhr kumuliert die „EIN"-Zeiten fortlaufend, sodass
Sie nach der Landung die Summe aller Schal-
ter-„EIN"-Zeiten seit der letzten Rückstellung der
Uhr ablesen können.
•
„Flugzeit"
Diese speziell zur Messung der Flugzeit vorge-
sehene Uhr sowie die an diese Uhr gekoppel-
te Speicherung von Telemetrie-Daten auf einer in
den Kartenslot eingesetzten Speicherkarte (Sei-
te 26) kann über einen zugewiesenen Schal-
ter gestartet und bei wieder geöffnetem Schalter
in der Grundanzeige durch Antippen der zentralen
ESC-Taste der linken Touch-Taste gestoppt wer-
den. In gestopptem Zustand kann diese Uhr durch
gleichzeitiges Antippen der Tasten oder
der rechten Touch-Taste (CLEAR) auf den Start-
wert zurückgesetzt werden!
Wenn Sie einen Geberschalter zuweisen wollen,
müssen Sie diesen zuvor im Menü »Geberschal-
ter« (Seite 144) definieren und den Schaltpunkt
entlang dem Geberweg festlegen. Beispielsweise
kann dann die Uhr durch „Gasgeben" oder durch
Öffnen des Gaslimiters beim Heli-Modell gestar-
tet werden.
ACHTUNG:
12:34h
–––
1:23h
0s
–––
0s
–––
Nutzen Sie deshalb in Ihrem eigenen Interesse
die Option der parallel zur Flugzeituhr laufen-
den Speicherung von Telemetrie-Daten auf der
Alarm
in den Kartenslot des Senders eingesetzten
SD-Karte.
Hinweis:
festzustellen, wie lange seit dem Einschalten der
Uhren Sie schon fliegen und wie lange im Rah-
men dieser Flugzeit der Motor inzwischen gelau-
fen ist.
•
„Rahmenzeit"
Die Rahmenzeituhr ist in erster Linie für Wettbe-
werbs piloten gedacht, denen häufig ein bestimm-
ter Zeitraum zur Vorbereitung und Durchführung
ihrer Flugaufgaben vorgegeben wird. Gestartet
wird die Uhr völlig analog zur Flugzeituhr, ange-
halten werden kann sie durch Antippen der zentra-
len Taste
Uhrenschalter in seiner AUS-Position steht.
Schalterzuordnung
Verschieben Sie mit der Auswahltaste der linken
oder rechten Touch-Taste den Markierungsrahmen in
die äußerste rechte Spalte der betreffenden Zeile:
Eventuelle Ansprüche können nur
beim Vorliegen einer Log-Datei be-
rücksichtigt werden, siehe Seite 7.
Die Kombination aus Flugzeituhr und
Stoppuhr erlaubt Ihnen beispielsweise
jederzeit, mit einem Blick auf das Display
ESC
der linken Touch-Taste, sofern der
Modellzeit
Akkuzeit
Oben :Stoppuhr
0:00
Mitte :Flugzeit
0:00
Timer
Hier weisen Sie, wie im Abschnitt „Geber-, Schalter-
und Geberschalterzuordnung" auf Seite 62 be-
schrieben, einen Schalter zu.
Anwendungsbeispiel:
„Stoppuhr" und „Flugzeituhr" sollen beide gleichzeitig
über den K1-Knüppel gestartet werden, sobald ein
definierter Schaltpunkt überschritten wird.
Definieren Sie für diesen Zweck im Menü »Geber-
schalter« (Seite 144) z. B. den Geberschalter „G1".
Wählen Sie diesen anschließend, wie im Abschnitt
„Geber-, Schalter- und Geberschalterzuordnung" auf
Seite 62 beschrieben, aus den erweiterten Schal-
tern aus und weisen Sie diesen beiden Zeilen zu:
Modellzeit
Akkuzeit
Oben :Stoppuhr
0:00
Mitte :Flugzeit
0:00
Timer
Die Stoppuhr wird nun unterhalb des Schaltpunktes
angehalten und läuft oberhalb des Schaltpunktes
wieder weiter. Die nach dem ersten Überschreiten
des eingestellten Schaltpunktes ebenfalls angelau-
fene Flugzeituhr dagegen kann nur bei angehaltener
Stopp uhr durch Antippen der zentralen ESC-Taste
der rechten Touch-Taste gestoppt und dann ggf.
durch gleichzeitiges Antippen der Tasten oder
der rechten Touch-Taste (CLEAR) auf den Start-
Programmbeschreibung - Uhren (allgem.)
12:34h
–––
1:23h
0s
–––
0s
–––
Alarm
12:34h
–––
1:23h
0s
G1
0s
G1
Alarm
163
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