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»Helikoptermix«
... eine Standardgaskurve wirksam ist. Sollte also die
nach der Initialisierung eines Modellspeichers vor-
handene Standardgaskurve bereits verändert worden
sein, so ist diese zumindest vorübergehend auf die
Werte „Punkt L = 0 %", „Punkt 1 = +50 %" und „Punkt
H = +100 %" zurückzustellen:
K1
Gas
Eingang
+100%
Kurve
Ausgang
+100%
aus
Punkt
H
+100%
–
Hinweis:
Da die Gastrimmung bei geöffnetem
Gaslimiter unwirksam ist, ist deren aktuelle
Trimmposition hier bedeutungslos.
Justieren Sie nun – ohne den Verbrennungsmotor zu
starten – das Gasservo vorzugsweise mechanisch
und ggf. zusätzlich über die Wegeinstellung von Ser-
vo 6 im Menü »Servoeinstellung« so ein, dass der
Vergaser vollständig geöffnet ist.
Schließen Sie nun den Gaslimiter vollständig, indem
Sie den rechten seitlichen Proportionalschieber bis
zum Anschlag nach hinten ziehen. Bringen Sie mit
dem Trimmrad des Gas-/Pitch-Steuerknüppels die
Markierung der Trimmposition in die Motor-AUS-Po-
sition bzw. betätigen Sie die Option „Motor-Stopp",
siehe Seite 100.
Hinweis:
Bei geschlossenem Gaslimiter ist dagegen
die Stellung des Gas-/Pitch-Steuerknüppels
bedeutungslos; er kann daher in der
Pitch-Maximumposition verbleiben, sodass bei der
Justage der Vergaseranlenkung allein mit dem
(ab Seite 188)
Gaslimiter zwischen Vollgas (Gaslimiter offen) und
„Motor AUS" (Gaslimiter geschlossen) gewechselt
werden kann.
Justieren Sie nun bei geschlossenem Gaslimiter die
Vergaseranlenkung so, dass der Vergaser gerade
vollständig geschlossen ist. Achten Sie aber unbe-
dingt darauf, dass das Gasservo in keiner der beiden
Extrempositionen (Vollgas / Motor-AUS) mechanisch
blockiert wird.
Zum Abschluss dieser Grundeinstellung ist noch der
Einstellbereich der Leerlauftrimmung mit dem Punkt
„L" der Gaskurve abzustimmen. Dazu ist der Punkt
„L" des Mischers „K1 Gas" (Seite 192) des Me-
+
nüs »Helikoptermix« auf etwa +15 bis +18 % einzu-
stellen:
K1
Gas
Eingang
Kurve
Ausgang
aus
Punkt
Zur exakten Abstimmung eines nahtlosen Übergan-
ges von der Leerlauftrimmung auf die Gaskurve ist
bei geschlossenem Gaslimiter und ganz geöffneter
Leer lauftrimmung der Pitchknüppel am Minimum-An-
schlag etwas hin und her zu bewegen. Das Gasservo
darf dabei nicht mitlaufen! Die weiteren Anpassungen
der Gaskurve müssen ohnehin später im Flug durch-
geführt werden.
Das Anlassen des Motors erfolgt stets bei vollstän-
dig geschlossenem Gaslimiter, wobei der Leerlauf
allein mit dem Trimmrad des Gas-/Pitch-Steuerknüp-
pels eingestellt und der Motor mit der Option „Mo-
tor-Stopp" abgestellt wird.
0%
+16%
L
+16%
–
+
Programmierbeispiel - Gebereinstellung | Helikopter
Hinweise:
•
Bedienen Sie sich der »Servoanzeige«,
welche Sie aus beinahe jeder Menüposi-
tion durch gleichzeitiges Antippen der
Tasten der linken Touch-Taste erreichen, um
den Einfluss des Gaslimit-Gebers be obachten zu
können. Denken Sie daran, dass beim Sender
mc-32
HoTT der Servoausgang 6 das Gasser-
vo ansteuert!
•
Ein fallweise am Ausgang 16 angeschlossenes
Servo kann unabhängig davon über Mischer für
andere Anwendungen benutzt werden, wenn im
Menü »Nur MIX Kanal« (Seite 219) dieses Ser-
vo vom Bedien element am Funktionseingang 16
getrennt wird.
•
Die Gasbegrenzung des Gaslimiters wird auf der
zweiten Display-Seite der Option „K1 Gas" im
Menü »Helikoptermix« (Seite 192) in der grafi-
schen Darstellung der Gaskurve durch einen hori-
zontalen Balken sichtbar gemacht. Das Ausgangs-
signal zum Gasservo kann nicht größer werden,
als die Lage des horizontalen Balkens vorgibt:
K1
Gas
Eingang
+50%
Kurve
Ausgang
+50%
aus
Punkt
?
+50%
–
aktuelle Position des Gaslimiters
Die entsprechende Grafik wurde hier vorwegge-
nommen: In obigem Beispiel ist der Gaslimit-Ge-
ber auf ca. +20 % eingestellt und begrenzt damit
den Laufweg des Gasservos bereits bei ca. +20 %
Steuerweg.
+
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