Motoröl Wechseln - KTM 250exc racing Reparaturanleitung

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Motoröl wechseln
HINWEIS: Bei einem Motorölwechsel muss das kurze und das lange
Ölsieb gereinigt werden und beide Ölfilter erneuert werden.
Der Motorölwechsel ist bei betriebswarmem Motor vorzunehmen.
E M
IN BETRIEBSWARMER OTOR UND DAS DARIN BEFINDLICHE
– V V
HEIß ORSICHT VOR ERBRENNUNGEN
– Motorrad auf waagrechter Fläche abstellen, Verschlussschraube
entfernen und Öl in ein Gefäß ablaufen lassen.
– Verschlussschraube (mit Magnet) gründlich reinigen.
– Nachdem das Öl zur Gänze abgelaufen ist, Dichtfläche reinigen,
Verschlussschraube samt Dichtring montieren und mit 20 Nm
festziehen.
KURZES ÖLSIEB REINIGEN
HINWEIS: Das kurze Ölsieb
Innensechskant an der Motorunterseite.
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– Stiftschlüssel in die Verschlussschraube stecken und mit einem
Hammer einige Male auf den Schlüssel klopfen, um die
Verschlussschraube zu
gründlich reinigen und mit Druckluft ausblasen. O-Ringe auf
Beschädigungen prüfen und nötigenfalls erneuern. Ölsieb mit
Verschlussschraube wieder montieren und Verschlussschraube
(geölt) mit 10 Nm festziehen.
LANGES ÖLSIEB REINIGEN
HINWEIS: Das lange Ölsieb steckt in der Verschlussschraube mit
Sechskant neben der Motornummer.
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– Verschlussschraube mit Ölsieb ausbauen, Teile gründlich reinigen
und mit Druckluft ausblasen. O-Ringe auf Beschädigungen prüfen
und nötigenfalls erneuern.
– Zum Montieren des langen Ölsiebes
ca. 300 mm langen Stiftschlüssel oder Ähnliches stecken.
– Stiftschlüssel durch
gegenüberliegenden Motorgehäusewand stecken.
– Das Ölsieb bis zum Anschlag in das Motorgehäuse schieben.
Stiftschlüssel entfernen, Verschlussschraube montieren und mit
15 Nm festziehen.
!
D S
AS IEB WIRD SCHRÄG NACH UNTEN EINGEBAUT
F
VERLIERT ES SEINE ITERWIRKUNG
M .
OTORVERSCHLEIß
ACHTUNG
M
OTORÖL SIND SEHR
.
steckt in der Verschlussschraube mit
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entspannen. Ölsieb ausbauen,
dieses auf einen
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die Öffnung in die
VORSICHT
,
BEI UNKORREKTER
, F
IN OLGE KOMMT ES ZU ERHÖHTEM
2-4
1
Teile
Bohrung der
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M
ONTAGE