Kolben Überprüfen; Kolbenring-Stoßspiel Prüfen; Ölpumpen Auf Verschleiss Prüfen - Ktm 250Exc Racing Reparaturanleitung

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A
Kolben überprüfen
– Bei hohem Ölverbrauch oder starken Riefen am Kolbenhemd ist der
Kolben zu erneuern.
– Bei Weiterverwendung:
1. Kolbenlauffläche auf Beschädigungen prüfen
2. Kolbenringnuten: Die Kolbenringe müssen in der Nut leichtgängig
sein. Zum Reinigen der Kolbenringnuten können alte Kolbenringe
oder Schleifpapier (Körnung 400) verwendet werden.
3. Kolbenringe auf Beschädigungen und Stoßspiel prüfen.
Ölabstreifring mit Markierung „TOP" nach oben montieren
Rechteckring mit Markierung „O" nach oben montieren.
4. Kolbenbolzen bei starken Verfärbungen oder Laufspuren erneuern.
Kolbenbolzen auch in das Pleuel stecken und Lagerung auf Spiel
prüfen.
Kolbenring-Stoßspiel prüfen
– Kolbenring in den Zylinder stecken und mit dem Kolben ausrichten
(ca. 10 mm unter der Zylinderoberkante).
– Mit einer Fühlerlehre
Ist das Stoßspiel größer als angegeben, sind Kolben und Zylinder auf
Verschleiß zu prüfen. Falls Kolben- und Zylinderverschleiß innerhalb der
Toleranzen liegen, Kolbenring erneuern.
Ölpumpen auf Verschleiß prüfen
– Innenrotor und Außenrotor so in das Motorgehäuse legen, dass sich
die Markierungen nebeneinander befinden.
B
– Führen Sie nun folgende Verschleißmessungen mit einer Fühlerlehre
B
B
das Stoßspiel messen.
A
Kompressionsring : max. 0,80 mm
Ölabstreifring : max. 1,00 mm
durch:
Außenrotor - Ölpumpengehäuse: max. 0,20 mm
Außenrotor - Innenrotor: max. 0,20 mm