Änderung - Modell 2001; Änderung - Modell 2002; Kupplung Auf Verschleiß Prüfen - Bis Modell 2002 - KTM 250exc racing Reparaturanleitung

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3
1
B
2
Kupplung auf Verschleiß prüfen - bis Modell 2002
Drucklager
1
Auf Einlaufspuren und Leichtgängigkeit prüfen.
Druckstange
2
Auf eine plane Fläche legen und auf Schlag prüfen.
Kupplungsfedern
3
Mindestlänge 41,5 mm (neu 43 mm), nötigenfalls alle 6 Federn erneuern.
7 Belaglamellen
4
Mindestdicke 1,7 mm (neu 1,8 mm). Die Belaglamellen müssen plan sein.
8 Zwischenlamellen (bis Modell 2001)
5
Müssen plan sein, auf mechanische Beschädigungen prüfen. Bei punktförmigen Ausbrüchen sind die Zwischenlamellen zu
erneuern.
4 Zwischenlamellen 1,4 mm
Müssen plan sein, auf mechanische Beschädigungen prüfen. Bei punktförmigen Ausbrüchen sind die Zwischenlamellen zu
erneuern.
4 Zwischenlamellen 1,0 mm
Müssen plan sein, auf mechanische Beschädigungen prüfen. Bei punktförmigen Ausbrüchen sind die Zwischenlamellen zu
erneuern.
Mitnehmer
8
Außenverzahnung am Mitnehmer prüfen. Sind die Vertiefungen größer als 0,5 mm ist der Mitnehmer zu erneuern (bis Modell
A
2001). Ab Modell 2002 wird ein geänderter Mitnehmer mit Mitnahmehülsen
Druckkappe
bk
Anlagefläche der Stahllamelle auf Beschädigungen prüfen.
B
Kupplungskorb
bl
Anlaufflächen der Belaglamellen und des Kupplungskorbes auf Verschleiß prüfen. Sind die Vertiefungen insgesamt größer als
C
0,5 mm, sind die Belaglamellen und der Kupplungskorb zu erneuern.
Lagerbüchse
bm
Lagerbüchse und Kupplungskorb auf die Antriebswelle stecken und Lagerung auf Spiel prüfen. Nötigenfalls die Lagerbüchse
erneuern.
HINWEIS:
– Wenn der Mitnehmer getauscht wird, sollte auch die Lagerbüchse erneuert werden (gilt für Modell 2000).
– Ab Modell 2001 sind statt der Buchse
Variante und die Anlaufscheibe
geändert.
10
5
8
A
13
(Modell 2002)
6
(Modell 2002)
7
zwei Nadellager
bm
durch eine Stufenscheibe
bn
4
C
11
12
verbaut.
9
verbaut, außerdem wurde der Kupplungskorb durch eine gehärtete
bo
ersetzt und die Länge der Verzahnung auf der Antriebswelle
bp
Änderung - Modell 2001
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Änderung - Modell 2002
7
6
7
Änderung - Modell 2002
9
14
4
8