KTM 250exc racing Reparaturanleitung Seite 143

TECHNISCHE DATEN - FAHRGESTELL 250/400/520 SX, MXC, EXC RACING 2002
Rahmen
Gabel
Federweg vorne/hinten
Hinterradfederung
Bremse vorne
Bremse hinten
Bremsscheiben
Bereifung vorne
Luftdruck Gelände
Luftdruck Straße solo
Bereifung hinten
Luftdruck Gelände
Luftdruck Straße solo
Tankinhalt
Übersetzung Hinterrad
Kette
Lieferbare Kettenräder
Lampenbestückung
Batterie
Steuerkopfwinkel
Radstand
Sitzhöhe unbelastet
Bodenfreiheit unbelastet
Leergewicht *
* Leergewicht ohne Kraftstoff
400/520 SX RACING
Zentralrohrrahmen aus Chrom-Molybdän-Stahlrohren
WP USD 4860 MXMA
WP Progressive Damping System Federbein, Alu-Hinterradschwinge
Scheibenbremse mit gelochter Bremsscheibe Ø 260 mm, Bremssattel schwimmend gelagert
Scheibenbremse mit gelochter Bremsscheibe Ø 220 mm, Bremssattel schwimmend gelagert
80/100 - 21"
1,0 bar
–
110/90 - 19"
1,0 bar
–
7,5 Liter
400-14:50Z / 520-14:48Z
Scheinwerfer
Begrenzungslicht
Instrumentenbeleuchtung
Brems- Rücklicht
Blinker
Kennzeichenbeleuchtung
107 kg
STANDARD-EINSTELLUNG – GABEL
Druckstufendämpfung
Zugstufendämpfung
Feder
Federvorspannung
Luftkammerlänge
Gabelöl
STANDARD-EINSTELLUNG – FEDERBEIN
Druckstufendämpfung
Zugstufendämpfung
Feder
Federvorspannung
250/400/520 EXC RACING
WP Up Side Down 4357 MXMA
295/320 mm
Verschleißgrenze max. 0,4 mm
90/90 - 21"
1,0 bar
1,5 bar
140/80 - 18"
1,0 bar
2,0 bar
EXC 8,5 Liter, MXC 13 Liter
250-12:52Z / 400-15:45Z / 520-15:40Z
O-Ring 5/8 x 1/4 "
38Z, 40Z, 42Z, 45Z, 48Z, 50Z, 52Z
HS1 12V 35/35W
12V 5W (Sockel W2, 1x9,5d)
12V 1,2W (Sockel W2, 1x4,6d)
12V 21/5W (Sockel BaY15d)
12V 10W (Sockel Ba15s)
12V 1,2W (Sockel 1x4,6d)
wartungsfreie Batterie 12V 8Ah
63,5°
1481 ± 10 mm
925 mm
380 mm
WP 1418W710 WP 0518W712
20
16
4,4 N/mm 4,2 N/mm
5 mm 5 mm
100 mm 130 mm
SAE 5 SAE 5
WP 5018 PDS DCC WP 5018 PDS MCC
1218W738 1218W739
15 LS (low speed)
2 HS (high speed)
25
PDS7–260 PDS6-260
4 mm
400/520 MXC, EXC USA
80/100 - 21"
1,0 bar
1,5 bar
110/100 - 18"
1,0 bar
2,0 bar
400-14:50Z / 520-14:48Z
4Ah
112 kg
20
12
15
25
5 mm
10-9