Kolben Und Zylinder Montieren; Zylinderkopf Montieren - KTM 250exc racing Reparaturanleitung

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Kolben und Zylinder montieren

– Eine neue Zylinderfußdichtung auflegen.
– Kolbenbolzenauge im Pleuel und Kolbenbolzen ölen.
– Kolben montieren und Kolbenbolzen mit 2 neuen Drahtsprengringen
sichern.
D P
ER FEIL AM
D
RAHTSPRENGRINGE IN
– Kolben ölen und Kolbenringe richten.
HINWEIS: Der Stoß des Ölabstreifringes muss sich hinten befinden. Der
Stoß des Kompressionsringes muss dazu um 90° versetzt werden.
– Steuerkette durch den Kettentunnel nach oben ziehen.
– Zylinder über den Kolben schieben und Kolben-Montagering
herausnehmen.
B M
EIM
Ö
LABSTREIFRING KANN SEHR LEICHT ZERBRECHEN

Zylinderkopf montieren

– Die beiden Passhülsen im Zylinder auf korrekten Sitz prüfen.
– Eine neue Zylinderkopfdichtung (Bezeichnung „ALTO" oben)
auflegen und Zylinderkopf montieren. Dabei die Steuerkette
einfädeln.
HINWEIS: siehe Technik Information
– Die 4 Bundschrauben am Gewinde und an der Anlagefläche ölen und
mit den Scheiben montieren.
– Bundschrauben kreuzweise wie folgt festziehen.
– Beim 1. Durchgang nur bis zum leichten Widerstand festziehen.
– Beim 2. Durchgang die Schrauben mit 40 Nm festziehen.
– Beim 3. Durchgang die Schrauben mit 50 Nm festziehen.
– Die 2 Schrauben
10 Nm festziehen.
HINWEIS: Die Schraube
neuen Kupfer-Dichtring (6x10x1) montiert werden.
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12-Uhr-Stellung
! VORSICHT
K F
OLBENBODEN MUSS IN
„12-U -"
HR ODER IN
! VORSICHT
Z
ONTIEREN DES YLINDERS MIT BESONDERER
(M6x45) und
1
seitlich am Kettengehäuse muss mit einem
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6-Uhr-Stellung
!
.
AHRTRICHTUNG ZEIGEN
„6-U -S "
HR TELLUNG MONTIEREN
!
S
ORGFALT VORGEHEN
.
(M6x40) montieren und mit
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6-10
.
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