Schaltung; Schaltwelle Vormontieren - KTM 250exc racing Reparaturanleitung

5-21
F
11
7

Schaltung

Schaltgabeln
1
Am Blatt auf Verschleiß prüfen, die Gabeln sind im Neuzustand 4,8
A
bis 4,9 mm stark, die Verschleißgrenze liegt bei 4,6 mm.
Schaltwalze
2
Schaltspuren
B
Sitz der Schaltwalze im Rillenkugellager
Rillenkugellager
Auf Leichtgängigkeit prüfen
Schaltrollen
4
Die Schaltrollen auf Druckstellen und Risse prüfen.
Schaltschienen
Schaltschienen auf einer Planfläche auf Schlag prüfen. Schaltschienen
auf Riefen und Fressspuren kontrollieren. Leichtgängigkeit der
Schaltgabeln auf den Schaltschienen muss gewährleistet sein.
Gleitblech
6
An den Eingriffstellen
Rückholfläche
Einkerbung erneuern)
Führungsbolzen
Schaltmechanismus
Schaltwelle vormontieren und Spiel
Schaltstück prüfen. Das Spiel muss 0,40 - 0,80 mm betragen.
6
9
8
10
auf Abnützung prüfen.
3
3
5
auf Verschleiß prüfen.
C
am Gleitblech auf Verschleiß prüfen (bei starker
D
auf festen Sitz und Verschleiß prüfen.
E
zwischen Gleitblech
F

Schaltwelle vormontieren

– Schaltwelle am kurzen Ende im Schraubstock
fixieren (Schonbacken verwenden).
– Gleitblech mit Führungsbolzen nach unten
6
montieren und Führungsbolzen am Schaltstück
einhängen.
– Druckfeder montieren.
7
– Federführung aufschieben, Rückholfeder
8
gekröpftem Ende nach oben über die Federführung
schieben und gekröpftes
Widerlagerbolzen heben (siehe Abbildung).
bl
– Anlaufscheibe montieren.
bk
prüfen.
und
6
mit
9
Ende über den