KTM 250exc racing Reparaturanleitung Seite 35

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MOTOR ZERLEGEN
INHALT
MOTORÖL ABLASSEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-2
ÖLFILTER AUSBAUEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-2
KETTENRAD DEMONTIEREN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-2
KUPPLUNG DEMONTIEREN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-3
ZÜNDANLAGE AUSBAUEN (MODELLE 400/520 BIS 2002) . . . . . . . . . . . . . . . . .4-3
ZÜNDANLAGE AUSBAUEN UND PRIMÄRRAD LOCKERN
(MODELLE 250 EXC AB 2002, 450/525 AB 2003) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-4
SCHWUNGRAD ABZIEHEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-5
KUPPLUNGSMITNEHMER UND KUPPLUNGSKORB ABNEHMEN . . . . . . . . . . . . . .4-5
ÖLPUMPE DEMONTIEREN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-6
ZYLINDERKOPF-OBERTEIL DEMONTIEREN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-7
ZYLINDERKOPF, ZYLINDER UND KOLBEN DEMONTIEREN . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-7
STEUERKETTE UND STEUERRITZEL DEMONTIEREN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-9
E-STARTERTRIEB UND KICKSTARTER DEMONTIEREN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-10
PRIMÄRRAD UND FREILAUF DEMONTIEREN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-11
SCHALTUNG UND GETRIEBE AUSBAUEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-12
AUSGLEICHSWELLE UND KURBELWELLE DEMONTIEREN . . . . . . . . . . . . . . . . . .4-13