Kupplung Montieren; Die 12 Mitnahmehülsen - KTM 250exc racing Reparaturanleitung

6-15
1
4
6
4
7
8
A
M6x30
M6x35
M6x30
2
5
M6x30
M6x35
M6x30

Kupplung montieren

– Alle Belaglamellen vor der Montage gründlich ölen.
Kupplungslamellen bis Modell 2001:
– Mit einer Zwischenlamelle
lamellen und 7 Belaglamellen
muss nach oben den Abschluss bilden.
Kupplungslamellen ab Modell 2002:
– Die 12 Mitnahmehülsen
anordnen, nötigenfalls mit etwas Fett fixieren.
– Mit einer dünnen Zwischenlamelle
3
abwechselnd
Belaglamellen
Zwischenlamelle
Abschluss bilden.
HINWEIS: Die beiden äußeren Zwischenlamellen
sind
Zwischenlamellen
angeordnet
2004/2005 sind alle Zwischenlamellen 1,0 mm stark.
– Druckpilz montieren.
– Druckkappe aufsetzen,
Bundschrauben montieren.
– Bundschrauben mit Loctite 243 bestreichen und über Kreuz mit
7
8 Nm festziehen.
– Kontrollieren, ob die beiden Passhülsen und die Nadelrolle
Modell 2004) im Motorgehäuse montiert sind.
– Alle Wellendichtringe im Kupplungsdeckel fetten und Kupplungs-
deckeldichtung mit etwas Fett fixieren.
– Achten Sie besonders darauf, dass die Öldüse
nicht durch die Dichtung verschlossen wird.
– In die Bohrung der Kurbelwelle ca. 30 ml Motoröl einfließen lassen.
– Vormontierten Kupplungsdeckel vorsichtig aufsetzen und andrücken.
– Schrauben montieren (Schraubenlänge M6x30 bzw. M6x35 - siehe
Skizze) und mit 10 Nm festziehen.
HINWEIS: Wenn sich der Kupplungsdeckel nicht montieren lässt,
überprüfen Sie, ob die Kickstarterfeder korrekt positioniert ist.
beginnend, abwechselnd 8 Zwischen-
1
einlegen. Eine Zwischenlamelle
2
am Mitnehmer
3
8 Zwischenlamellen
einlegen.
5
muss nach oben den
4
1 mm stark, die
(1,4 mm) werden innen
6
(siehe Darstellung).
Kupplungsfedern, Federteller
im Motorgehäuse
8
beginnend,
4
und 7
Eine dünne
4
dickeren
Beim Modell
und
(ab
A