Abtriebswelle Zusammenbauen - KTM 250exc racing Reparaturanleitung

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Allgemeine Hinweise zu den Arbeiten am Getriebe
Antriebswelle bzw. Abtriebswelle im Schraubstock fixieren (Schonbacken verwenden).
Zahnräder abnehmen und folgende Teile auf Verschleiß und Fressspuren prüfen:
– Lager
– Lagerstellen der An- und Abtriebswelle und Lagerstellen der Losräder
– Klauen der Zahnräder
– Zahnflanken sämtlicher Zahnräder
– Zahnprofile der An- und Abtriebswelle sowie der dazugehörigen Zahnräder
– sämtliche Schalträder auf Leichtgängigkeit im Profil prüfen
Teile sorgfältig reinigen und schadhafte Teile auswechseln.
Grundsätzlich bei jeder Getriebereparatur neue Axialsicherungen montieren.
Seegerringe bei der Montage nicht überdehnen.
Abtriebswelle zusammenbauen (4-/6-Gang)
– Abtriebswelle mit dem verzahnten Ende nach unten im Schraubstock fixieren
(Schonbacken verwenden).
– Vor der Montage alle Teile sorgfältig ölen.
– Geteilten Nadelkranz
2
oben, auf die Abtriebswelle montieren.
– Anlaufscheibe (25,2x32x1,5 mm) und Seegerring
3
montieren.
– 6.-Gang-Schieberad mit Schaltspur nach oben montieren.
5
– Seegerring und Anlaufscheibe
6
– Die 2 geteilten Nadelkränze
Schaltklauen nach unten montieren.
– 3.-Gang-Losrad mit Ausnehmung für Schaltklauen nach oben montieren.
bk
– Anlaufscheibe (25,2x32x1,5 mm) und Seegerring
bm
– 5-Gang-Schieberad mit Schaltspur nach unten und Anlaufscheibe
bo
mm) aufstecken.
– Nadelkranz , 1.-Gang-Losrad
bq
(17,2x30x1 mm) montieren.
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4
3
und 2.-Gang-Losrad , mit Ausnehmung für Schaltklauen nach
1
(25,2x32x1,5 mm) montieren.
7
+ und 4.-Gang-Losrad
9 bl
mit Ausnehmung nach unten und Anlaufscheibe
br
13
12
11
2
1
mit scharfer Kante nach oben
4
, mit Ausnehmung für
8
montieren.
bn
(20x31,9x1
bp
10
9
8
bs
5-24