KTM 250exc racing Reparaturanleitung Seite 132

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STÖRUNG
Motor hat keinen Leerlauf
Motor dreht nicht hoch
Motor hat zu wenig Leistung
Motor setzt aus oder patscht in
den Vergaser
Motor wird übermäßig heiß
hoher Ölverbrauch
alle eingeschalteten Lampen
durchgebrannt
Horn, Blinker und E-Starter
funktionieren nicht
Batterie entladen
URSACHE
Leerlaufdüse verstopft
Einstellschrauben am Vergaser verdreht
Zündkerze defekt
Zündanlage defekt
Vergaser läuft über, weil Schwimmernadel
verschmutzt oder abgenützt ist
lockere Vergaserdüsen
elektronische Zündverstellung defekt
Kraftstoffzufuhr teilweise unterbrochen
oder Vergaser verschmutzt
Schwimmer undicht
Luftfilter stark verschmutzt
Auspuffanlage undicht, deformiert oder zu
wenig Glasfasergarn im Auspuff Enddämpfer
Ventilspiel zu gering
Kompressionsverlust durch zu knapp
eingestellten Handdeko
elektronische Zündverstellung defekt
Kraftstoffmangel
Motor saugt Falschluft an
zu wenig Kühlflüssigkeit im Kühlsystem
zu wenig Fahrtwind
Kühlsystem nicht entlüftet
Kühlerlamellen stark verschmutzt
Schaumbildung im Kühlsystem
geknickter Kühlerschlauch
Thermostat defekt
Sicherung des Lüfters durchgeschmolzen
(XC Desert)
Thermoschalter defekt (XC Desert)
Lüfter defekt (XC Desert)
Schlauch der Motorentlüftung geknickt
Motorölstand zu hoch
zu dünnflüssiges Motoröl (Viskosität)
Kondensator oder Spannungsregler defekt Sitzbank und Kraftstofftank abnehmen und Anschlüsse
Sicherung im Startrelais durchgeschmolzen Linke Seitenverkleidung und Filterkastendeckel abnehmen,
Batterie wird vom Generator nicht geladen Sitzbank und Kraftstofftank abnehmen und Anschlüsse
ABHILFE
Vergaser zerlegen und Düsen reinigen
Vergaser einstellen
Zündkerze tauschen
Zündanlage prüfen
Vergaser zerlegen und auf Verschleiß prüfen
Düsen festziehen
Zündanlage überprüfen
Kraftstoffsystem und Vergaser reinigen und überprüfen
Schwimmer erneuern
Luftfilter reinigen bzw erneuern
Auspuffanlage auf Beschädigungen prüfen, Glasfasergarn
im Enddämpfer erneuern
Ventilspiel einstellen
Handdekompressorseilzug einstellen
Zündanlage überprüfen
Kraftstoffsystem und Vergaser reinigen und überprüfen
Gummimuffe und Vergaser auf festen Sitz prüfen
Kühlflüssigkeit nachfüllen (siehe Wartungsarbeiten),
Kühlsystem auf Dichtheit prüfen
zügig weiterfahren (elektrischer Lüfter kann nachgerüstet werden)
Kühlsystem entlüften
Kühlerlamellen mit Wasserstrahl reinigen
Kühlflüssigkeit erneuern, Marken-Frostschutzmittel verwenden
Kühlerschlauch kürzen bzw. erneuern
Thermostat ausbauen und überprüfen lassen (Öffnungs-
temperatur 70°C) bzw. erneuern
Sicherung erneuern und Lüfter auf Funktion prüfen (siehe
unten)
Thermoschalter auf Funktion prüfen
Lüfter auf Funktion prüfen. Dazu Motor starten und die
Anschlüsse am Thermoschalter (rechter Kühler unten)
überbrücken
Entlüftungsschlauch knickfrei verlegen bzw erneuern
Motorölstand und nötigenfalls berichtigen
dickflüssigeres Motoröl verwenden, beachten Sie das Kapitel
„Motoröl"
kontrollieren, Kondensator und Spannungsregler prüfen
Sicherung erneuern
des Spannungsreglers kontrollieren, Spannungsregler und
Generator prüfen