E-Startertrieb - KTM 250exc racing Reparaturanleitung

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A

E-Startertrieb

Zwischenrad
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Verzahnung und Lagerstelle des Zwischenrades auf Verschleiß prüfen. Lagerbolzen des Zwischenrades ebenfalls auf Laufspuren
kontrollieren.
Doppelzahnrad bis Modell 2005
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Verzahnungen und Lagerstelle des Doppelrades auf Verschleiß prüfen. Lagerbolzen des Doppelrades ebenfalls auf Laufspuren
kontrollieren. Doppelzahnrad mit dem Nadelkäfig auf den Lagerbolzen stecken und Spiel kontrollieren.
Drehmomentbegrenzer ab Modell 2006
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Verzahnungen und Lagerstelle des Drehmomentbegrenzers auf Verschleiß prüfen. Lagerbolzen des Drehmomentbegrenzers
ebenfalls auf Laufspuren kontrollieren. Drehmomentbegrenzer mit beiden Nadelkränzen auf den Lagerbolzen stecken und Spiel
kontrollieren.
Freilaufnabe
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Freilauf aus der Freilaufnabe herausnehmen und die Kontaktfläche
reinigen.
Freilauf
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Den Freilauf mit Petroleum und Druckluft gründlich reinigen. Segmente des Freilaufes auf Verschleiß prüfen. Danach den Freilauf
gut einölen.
Freilaufzahnrad
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Freilaufzahnrad auf die Kurbelwelle stecken und auf Spiel prüfen. Nötigenfalls die Nadelhülse erneuern.
Kontaktfläche zum Freilauf auf Druckstellen kontrollieren.
HINWEIS: Werden am Doppelzahnrad bzw. Drehmomentbegrenzer
Austausch der Teile notwendig machen, sollen beide (
E-Startermotor
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O-Ring am Flansch erneuern.
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und
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auf Druckstellen kontrollieren. Freilaufnabe gründlich
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oder am Freilaufzahnrad
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) nur als Satz erneuert werden.
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Schäden festgestellt, die einen
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