Cdi-Einheit; Zündspule Prüfen; Fehlersuche Im Zündsystem - KTM 250exc racing Reparaturanleitung

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Fehlersuche im Zündsystem
Vor einer Prüfung der Zündanlage folgende Punkte kontrollieren:
– Not-Aus-Schalter eingeschaltet
– Batterieladung in Ordnung
– Hauptsicherung in Ordnung
Prüfen, ob beim Starten ein Zündfunke vorhanden ist. Wie folgt vorgehen:
– Zündkerzenstecker abziehen.
– Zündkerzenstecker vom Zündkabel abmontieren.
– Freies Ende des Zündkabels ca. 5 mm von Masse entfernt halten.
– Bei Betätigung des E-Starters muss ein kräftiger Funke sichtbar sein. Wenn die Batterie stark entladen ist, das Licht
ausschalten und den Kickstarter benutzen.
– Wenn ein Funke sichtbar ist, Zünderzenstecker wieder montieren.
– Zündkerze herausdrehen und in den Zündkerzenstecker stecken.
– Zündkerze auf Masse halten. Bei Betätigung des E-Starters muss an der Elektrode ein kräftiger Funke zu sehen sein. Wenn
nicht, ist der Zündkerzenstecker oder die Zündkerze defekt.
– Wenn beim ersten Test kein Funke vorhanden ist, sind folgende Prüfungen durchzuführen:
– Not-Aus-Schalter
– Teile des Kabelbaumes die zum Not-Aus-Schalter gehören.
– Wenn trotz guter Versorgung der Zündung kein Funke sichtbar ist, prüfen:
– Masseanschluß von CDI-Einheit und Zündspule
– Kabel von CDI-Einheit zur Zündspule
– Impulsgeber
– Stator
– Zündspule
– Kurzschlußtaster
HINWEIS: Die CDI-Einheit kann nicht mit einfachen Hilfsmitteln getestet werden. Sie kann nur auf einem Zündungsprüfstand
überprüft werden.

CDI-Einheit

Kabeln und Steckverbindungen der CDI-Einheit prüfen.
Eine Funktionsprüfung der CDI-Einheit ist nur auf einem Zündungsprüf-
stand möglich.
!
CDI-E
INHEIT NIE MIT EINEM HERKÖMMLICHEN
E
KÖNNTEN HOCHEMPFINDLICHE
Zündspule prüfen
– Zündspule abschließen und Zündkerzenstecker abnehmen.
– Mit einem Ohmmeter folgende Messungen durchführen:
HINWEIS: Folgende Messungen entsprechen den Sollwerten nur bei
einer Spulen-Temperatur von 20° C.
Falls die Meßwerte stark vom Sollwert abweichen, Zündspule tauschen.
Messung
Primärwicklung blau/weiß Masse
Sekundärwicklung blau/weiß – Zündkabel
VORSICHT
M
EßGERÄT PRÜFEN
LEKTRONIKBAUTEILE ZERSTÖRT WERDEN
Kabelfarben Widerstand
0,30 Ω ± 0,05 Ω
6,30 kΩ ± 1,25 kΩ
!
. D
ABEI
.