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Vorgehensweise beim Autotuning
1. Stellen Sie folgende Punkte sicher:
• Der Motor ist von dem Maschinensystem getrennt.
• Der Sperrschlüssel der Motorwelle wurde entfernt.
• Falls eine Bremse vorhanden ist, ist diese freigegeben.
• Die Verkabelung ist korrekt.
2. Die Spannungsversorgung des Frequenzumrichters ist einge-
schaltet.
3. Es liegt kein Fehler vor.
4. Zur Auswahl des Programmmodus drücken Sie, bis aufleuchtet.
5. Stellen Sie die folgenden Parameter für den ausgewählten
Motor entsprechend der auf dem Typenschild angegebenen
Werte ein.
Parame-
ter Nr.
n012
n013
n036
n106
Wenn Sie Präzisionseinstellungen vornehmen (z. B. wenn das
Autotuning mit einem Motorprüfbericht oder anhand von Kon-
struktionsdaten ausgeführt wird), unterscheiden sich die Ein-
gangsdaten für das Autotuning. Siehe nachstehende Tabelle.
Bezeichnung
Maximale
Spannung
Ausgangsfre-
quenz bei maxi-
maler Spannung
Motornennschlupf Nennfrequenz − Nenndreh-
68
Bezeichnung
Maximale Spannung
Ausgangsfrequenz
bei maximaler Span-
nung
Motornennstrom
Motornennschlupf
Einfache Einstellung
Motornennspannung
Motornennfrequenz
zahl × Anzahl der Pole / 120
Einstell-
bereich
0,1 bis
Stellen Sie die Nennspannung ent-
255,0
sprechend dem Typenschild ein.
0,2 bis
Stellen Sie die Nennfrequenz ent-
400,0
sprechend dem Typenschild ein.
0,0 bis
Stellen Sie den Nennstrom entspre-
999,9
chend dem Typenschild ein.
0,0 bis
Stellen Sie den Wert der folgenden
20,0 Hz
Gleichung anhand der Daten auf
dem Typenschild ein:
Nennfrequenz − Nenndrehzahl ×
Anzahl der Pole / 120
Spannung unter Leerlaufbe-
dingungen bei Motornenndreh-
zahl
Frequenz unter Leerlaufbedin-
gungen bei Nenndrehzahl
Schlupf bei Nenndrehmoment
Bemerkungen
Präzisionseinstellung
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