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PTC-Thermistoreingang für Motorüberhitzungsschutz
Der Motorschutz wird anhand der temperaturabhängigen Kenn-
daten des PTC-Thermistors durchgeführt, der in den Spulen
jeder Motorphase integriert ist.
Das folgende Diagramm zeigt die Kenndaten des PTC-Tempera-
turwiderstandswerts.
Widerstand (Ω)
Klasse F
1330
550
Tr - 5
Die Spannung an den Enden der drei in Reihe geschalteten PTC-
Thermistoren wird an eine analoge Eingangsklemme (FR) ange-
schlossen und die Motorüberhitzungsalarme und -fehler werden
entsprechend der Spannung im Verhältnis zu den Kenndaten des
Temperaturwiderstands des PTC-Thermistors erkannt.
Wenn ein Motorüberhitzungsalarm erkannt wurde (FR-Eingang >
0,94 V) wird der Betrieb gemäß der n141 Motorüberhitzungs-
Betriebsauswahl fortgesetzt (und die OH8-Anzeige auf der digita-
len Bedienkonsole blinkt).
Wenn ein Motorüberhitzungsfehler erkannt wurde (FR-Eingang >
1,87 V) stoppt der Motor gemäß der n141 Motorüberhitzungs-
Betriebsauswahl (und die OH9-Anzeige auf der digitalen Bedien-
konsole blinkt).
Klasse H
Tr: Temperatur-Schwellenwert
Variiert je nach PTC-Typ, aber der
Widerstandswert ist nahezu gleich.
Beispiel: Tr = Klasse F, 150˚C
Temperatur
Tr
Tr + 5
Tr '
6 Programmierung
Tr' = Klasse H, 180˚C
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