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Externes Endstufensperrsignal
Wenn der Externe Endstufensperre-Befehl (Einstellung 12 und
13 von n050 bis n056) bei laufendem Motor eingegeben wird,
läuft der Motor sofort bis zum Stillstand aus. Geben Sie den
Externe Endstufensperre-Befehl nur wenn unbedingt erforderlich
bei laufendem Motor ein.
Wenn Sie den Externe Endstufensperre-Befehl für einen Not-
Stopp oder zum Starten einer Sperre verwenden, stellen Sie
sicher, dass die Haltebremse in Betrieb ist.
Wenn der Externe Endstufensperre-Befehl eingegeben und
direkt zurückgesetzt wird, gibt der Frequenzumrichter während
der minimalen Endstufensperrzeit, die je nach Leistung des Fre-
quenzumrichters 0,5 bis 0,7 Sekunden beträgt, keine Spannung
aus. Verwenden Sie den Externe Endstufensperre-Befehl nicht
für Anwendungen, bei denen der Motor häufig gestoppt und
gestartet wird.
Beschleunigungs-/Verzögerungszeit
Wenn die Verzögerungszeit für den mechanischen Betrieb der
Haltebremse nicht berücksichtigt wird und die Beschleunigungs-/
Verzögerungszeit auf der Frequenzumrichterseite auf eine zu
kurze Zeit eingestellt wird, tritt beim Starten ein Überstrom oder
eine Abnutzung der Bremsen auf oder die Last rutscht beim
Stoppen eurch, da die Haltebremse nicht rechtzeitig aktiviert
wird. Verwenden Sie in diesem Fall die S-Kurven-Charakteristik-
Funktion oder verlängern Sie die Beschleunigungs-/Verzöge-
rungszeit, um das Zeitverhalten für die Haltebremse anzupassen.
Schütz auf der Ausgangsseite des Frequenzumrichters
Installieren Sie kein Schütz zwischen Frequenzumrichter und
Motor.
Wenn ein Schütz aufgrund lokaler elektrischer Richtlinien oder
Vorschriften installiert werden muss oder um Motoren mit einem
Frequenzumrichter zu betreiben (außer bei Notfällen), öffnen und
schließen Sie das Schütz nur, wenn die Haltebremse vollständig
geschlossen ist und wenn sich der Frequenzumrichter im Endstu-
fensperrstatus mit eingeschaltetem Endstufensperrsignal befindet.
Wird das Schütz geöffnet oder geschlossen, während der Fre-
quenzumrichter den Motor oder die DC-Bremsung kontrolliert,
kann die einen Strom- oder Spannungsstoß hervorrufen, der den
Frequenzumrichter beschädigen kann.
Wenn ein Schütz zwischen dem Frequenzumrichter und dem
Motor installiert ist, aktivieren Sie den Eingangs-/Ausgangspha-
sen-Ausfallschutz (n166 bis n169).
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