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STÖRUNG AM SIGNAL EINSPRITZDÜSE "C24" ODER "C25"
MESSBEDINGUNG
Keine Spannung am Schalter der Schaltstellung.
Niedrige Schalterspannung.
(Sensorspannung >0,6V) außerhalb des angegebenen
Bereichs.
KONTROLLE
1
Das Zündschloß auf OFF stellen.
Überprüfen, ob die Kontakte am Verbindungsstecker des GP-
Schalters gelockert oder beschädigt sind.
Sind die Kontakte OK, die Spannung des GP-Schalters am
Verbindungsstecker messen.
Das Motorrad auf einem geeigneten Ständer aufbocken.
Den Seitenständer anheben.
Den Schalter zum Abschalten des Motors auf ON stellen.
Das Zündschloß auf ON stellen. Die Spannung am
Verbindungsstecker zwischen dem rosa Kabel und Masse
messen und dabei vom 1. auf den 6. Gang schalten
Spannung am GP-Schalter: mehr als 0,6V
Anzeige Einstellknopf Meßgerät: Spannung ( — )
NEIN
JA
Stromkreis Orange/gelb Kabel unterbrochen oder Kurzschluß mit
Masse bzw. schlechte Verbindung 18.
Sind Kabel und Anschlüsse OK, ist das Problem ruckweise oder
das ECM ist defekt.
Jeden Kabelschuh und Kabel auf Unterbrechung des Stromkrei-
ses oder Wackelkontakt überprüfen (siehe Seite C-6).
Das ECM auswechseln und erneut kontrollieren.
C.48
EINSPRITZANLAGE LUFTANSAUGUNG
(Orange/gelb -Masse)
Stromkreis des rosa Kabel unterbro
chen oder Kurzschluß.
Den GP-Schalter auswechseln.
MÖGLICHE URSACHE
• Stromkreis Schalter Schaltstellung unterbrochen oder
Kurzschluß.
• Schalter Schaltstellung defekt
• Störung am ECM.
...
18
ECM-Verbindungsstecker
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