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RADIALSCHLAG NOCKENWELLE
Den Radialschlag mit einer Meßuhr messen. Die Nockenwelle muß
ausgetauscht werden, wenn der gemessene Wert größer als der
angegebene Wert ist.
Abnutzungsgrenzwert
Radialschlag Nockenwelle (EIN und AUS): 0,1 mm
Spezialwerkzeug:
ZAHNRÄDER NOCKENWELLEN UND AUTOMATISCHE
DEKOMPRESSION
Die Zähne der Zahnräder auf Verschleiß und Beschädigung über-
prüfen.
Überprüfen, dass die automatische Dekompression nicht beschä-
digt ist und problemlos funktioniert.
Bei Störungen muß die Baugruppe Nockenwellen und die Kette
Ventilsteuerung zusammen ausgewechselt werden.
Niemals versuchen die Zahnräder und die Baugruppe zur
automatischen Dekompression zu zerlegen. Diese Bauteile
können nicht gewartet werden.
EINSTELLVORRICHTUNG KETTENSPANNUNG VENTIL-
STEUERUNG
Die Einstellvorrichtungen für die Kettenspannung der Ventilsteue-
rung werden automatisch auf der richtigen Spannung gehalten. Den
Sperrzahn A lösen und den Druckstab B verstellen, um zu überprü-
fen, dass sich dieser ohne Klemmen bewegen läßt. Bei Klemmen
des Druckstabs oder defektem Sperrzahn muß die Baugruppe Ein-
stellvorrichtung Kettenspannung ersetzt werden.
1 Einstellvorrichtungen für die Kettenspannung der vorderen Ventil-
steuerung
2 Einstellvorrichtungen für die Kettenspannung der hinteren Ventil-
steuerung
KETTENFÜHRUNG UND KETTENSPANNER VENTILSTEUE-
RUNG
Die Kettenführung und den Kettenspanner auf Verschleiß und Be-
schädigung überprüfen. Bei Beschädigung müssen sie ausgetauscht
werden.
3 Kettenspanner vordere Ventilsteuerung
4 Kettenspanner hintere Ventilsteuerung
5 Kettenführung vordere und hintere Ventilsteuerung
D.92
Meßuhr (1/100 mm,10 mm)
Magnethalter
800096650: v-förmige Blöcke
MOTOR
A
B
1
2
A
B
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