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• Das erste Element des Ölabstreifers, das in die Kolbennut einge-
setzt wird, ist der Abstandhalter 1. Nach dem Abstandhalter die
beiden seitlicher Ringe 2 einsetzen. Der Abstandhalter und die
seitlichen Ringe haben keine bestimmte Einbaurichtung und kön-
nen daher beliebig eingesetzt werden.
• Die Stöße der drei Kolbenringe wie in der Abbildung gezeigt an-
bringen. Vorm Einsetzen des Kolbens nochmals die richtige Ein-
baustellung der Kolbenringe überprüfen.
• Etwas Vorgeschriebenes Produkt an jedem Kolbenbolzen der bei-
den Kolben anbringen.
Vorgeschriebenes Produkt MOLIKOTE
Beim Einbau des vorderen und hinteren Kolbens muß die dreiecki-
ge Markierung A auf die Auslaßseite zeigen.
• Die Öffnung des Motorgehäuses mit einem sauberen Lappen ver-
schließen, so dass der Sicherungsring des Kolbenbolzens beim
Ausbau nicht ins Motorinnere fallen kann.
• Den vorderen und hinteren Kolben einbauen.
Die Ventilsteuerketten nach oben ziehen, andernfalls kön-
nen sie beim Drehen der Kurbelwelle zwischen Gehäuse und
Zwischenrad der Ventilsteuerung einklemmen.
• Die Sicherungsringe an den Kolbenbolzen anbringen.
Stets neue Sicherungsringe verwenden, weil einmal gebo-
gene Sicherungsringe leicht brechen.
Der Stoß am Sicherungsring ist nicht auf die Bohrungsnut des
Kolbenbolzens ausgerichtet.
D.60
MOTOR
2. Kolbenring
Seitlicher
unterer
Kolbenring
AUS
Oberer Kolbenring
Abstandhalter
EIN
A
A
Nr. 1 (vorne)
A
Nr. 2 (hinten)
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