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Die Stromspitze an der Hauptwicklung der Zündspule Nr. 2 wie bei
Zündspule Nr. 1 überprüfen.
Zündspule No. 2: Kabelschuh GR/BK - Masse
Das Kabel der Hauptwicklung der Zündspule nicht abnehmen.
Anzeige Einstellknopf Meßgerät: Spannung ( ... )
Stromspitze Hauptwicklung Zündspule: Mehr als 280 V
Sind die Meßergebnisse für die Stromspitzen niedriger als die an-
gegebenen Werte, die Zündspulen, den Sensor Kurbelwellenstellung
und das ECM überprüfen.
ZÜNDSPULE (KONTROLLE MIT ELEKTRISCHEN TESTGERÄT)
• Die Zündspulen ausbauen.
Sicherstellen, dass der Elektrodenabstand für die Funken am elek-
trischen Testgerät 8 mm beträgt.
• Mit dem Prüfgerät die Zündleistung der Zündspule überprüfen. Die
Anschlüsse sind in der Abbildung angegeben.
Besteht keine Funkenbildung oder unter den o. a. Bedingungen sind
die Funken orange, kann die Zündspule defekt sein.
Funken: mehr als 8 mm
Hochspannung - Stromschlaggefahr! Während des Tests die
Klemmen nicht berühren.
Unbedingt die Anweisungen in der Bedienungsanleitung
befolgen, wenn ein elektrisches Testgerät verwendet wird.
WIDERSTAND ZÜNDSPULE
• Anstelle des elektrischen Testgeräts kann ein Amperemesser ver-
wendet werden. In beiden Fällen muß der Stromdurchlaß sowohl
an der Hauptwicklung als auch an der Nebenwicklung der Zündspu-
le überprüft werden. Genaue Widerstandsmessungen sind nicht
nötig, sind die Wicklungen in gutem Zustand, wird der Stromdurch-
laß auch durch annähernde Meßergebnisse angezeigt.
ELEKTRISCHE ANLAGE
(Sonde +)
(Sonde -)
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"IG.COIL"
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Rote
Klemme
Funken
G.25
+ -
Schwarz
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