Inhaltsverzeichnis
Werbung
+ -
KONTROLLE
KONTROLLE FEHLSTROM/ STROMVERLUST BATTERIE-
STROM
• Den Sitz und die Batteriehalterung entfernen.
• Den Zündschlüssel auf OFF stellen.
• Das Minuskabel (-) von der Batterie abnehmen.
• Das Multimeter zwischen Minuspol (-) und Minuskabel (-) der Bat-
terie anschließen.
Beachten, dass Fehlstrom angezeigt wird, wenn das Multimeter mehr
als 1mA mißt.
Fehlstrom-Grenzwert: weniger als 1 mA
Anzeige Einstellknopf Meßgerät: Strom (... , 20mA)
*
Da ein großer Stromverlust vorliegen kann muß bei Ein-
satz des Amperemeters zunächst ein höherer Meßbereich
am Multimeter eingestellt werden.
*
Solange der Strom gemessen wird niemals den Zünd-
schlüssel auf ON stellen.
Wird Fehlstrom festgestellt, muß der Bereich gesucht werden, in
dem der Multimeter weniger als 1mA anzeigt. Dafür die Verbindungs-
stecker und Anschlüsse einzeln abnehmen.
KONTROLLE AUSGANG BATTERIE-LADESTROM
• Den Batteriesitz und die Halterung entfernen.
• Den Motor starten und mit einer Drehzahl von 5.000 U/min laufen
lassen. Den Lichtschalter auf ON stellen und das Fernlicht ein-
schalten.
Die Gleichstromspannung zwischen dem Pluspol (+) und Minuspol
(-) an der Batterie messen. Zeigt das Meßgerät weniger als 13,3
Volt oder mehr als 14,3 Volt an, müssen die Wicklungen an der Licht-
maschine und am Regler/ Gleichrichter überprüft werden.
Für diesen Test muß die Batterie vollständig geladen sein.
Ausgang Batterie-Ladestrom
Standardwert: 13,3 - 14,3 V bei 5.000 U/min
Anzeige Einstellknopf Meßgerät: Spannung ( ... )
G.10
ELEKTRISCHE ANLAGE
—
—
Rotes Kabel
Batterie
Meßgerät
(VCC)
Schwarzes
Kabel
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
