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• Den Öldichtring 1 und die Federsitze 2 entfernen.
Den Öldichtring nicht wiederverwenden.
VERFORMUNG DES ZYLINDERKOPFES
Die Schlacke aus der Brennkammer entfernen.
Mit einem graden Meßstab und einer Fühlerlehre überprüfen, ob
die Oberfläche mit der Zylinderkopfdichtung verformt ist. Die Mes-
sungen müssen an den unterschiedlichen angegebenen Positionen
wiederholt werden. Sind die Meßergebnisse größer als die angege-
benen Grenzwerte muß der Zylinderkopf ausgewechselt werden.
Spezialwerkzeug:
Grenzwert
Verformung Zylinderkopf: 0,05 mm
RADIALSCHLAG VENTILSCHAFT
Das Ventil auf die v-förmigen Blöcke legen und den Radialschlag
mit einer Meßuhr überprüfen.
Sind die Meßergebnisse größer als die angegebenen Grenzwerte
muß das Ventil ausgewechselt werden.
Spezialwerkzeug:
Grenzwert
Radialschlag am Ventil: 0,05 mm
EXZENTRIZITÄT VENTILTELLER
Die Meßuhre Meßergebnisse größer als die angegebenen Grenz-
werte muß das Ventil ausgewechselt werden.
Spezialwerkzeug:
Grenzwert
Exzentrizität am Ventilteller: 0,03 mm
VERSCHLEISS AN DER DICHTUNGSFLÄCHE DER VENTIL-
TELLER
Durch Sichtkontrolle den Verschleiß an der Dichtungsfläche der
Ventilteller überprüfen. Alle Ventile, an denen übermäßiger oder
ungleichmäßiger Verschleiß festgestellt wird, müssen ausgewech-
selt werden. Bei fortschreitendem Verschleiß verringert sich die Stär-
ke "T". Die Stärke messen. Sind die Meßergebnisse kleiner als die
angegebenen Grenzwerte muß das Ventil ausgewechselt werden.
Spezialwerkzeug: Schublehre
Grenzwert
Stärke Ventilteller T: 0,5 mm
D.94
Fühlerlehre
Meßuhr (1/100 mm,10 mm)
Magnethalter
800096650: v-förmige Blöcke
Meßuhr (1/100 mm,10 mm)
Magnethalter
800096650: v-förmige Blöcke
MOTOR
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