Einspritzdüsen + Benzinpumpe + Benzindruckregler; Technische Angaben; Fi-Sensoren Und Kontrollventil Ansaugluft - Cagiva Raptor 1000 Werkstatthandbuch Für Reparaturen Werkstatthandbuch

BAUTEIL
Durchhang Antriebskette
Leerhub Schalthebel
Leerhub Bremspedal
EINSPRITZDÜSEN + BENZINPUMPE + BENZINDRUCKREGLER
BAUTEIL
Widerstand Einspritzdüse
Förderleistung Benzinpumpe
Betriebsdruck Benzindruckregler

FI-SENSOREN UND KONTROLLVENTIL ANSAUGLUFT

BAUTEIL
Widerstand CMP-Sensor
Spannungsspitze CMP-Sensor
Widerstand CKP-Sensor
Spannungsspitze CKP-Sensor
Eingangsspannung IAP-Sensor
Ausgangsspannung IAP-Sensor
Eingangsspannung TP-Sensor
Widerstand TP-Sensor (Geschlossen)
Ausgangsspannung (Geschlossen)
TP-Sensor
Eingangsspannung ECT-Sensor
Widerstand ECT-Sensor
Eingangsspannung IAT-Sensor
Widerstand IAT-Sensor
Eingangsspannung AP-Sensor
Ausgangsspannung AP-Sensor
Widerstand TO-Sensor
Spannung TO-Sensor
Spannung GP-Sensor
Spannung Einspritzdüse
Spannungsspitze Hauptwicklung
Zündspule
Widerstand VCSV
U/min Betriebsdrehzahl
Kontrollventil Ansaugluft
B.28

TECHNISCHE ANGABEN

Ungefähr 1 l/min bei 290 kPa (2,9 kg/cm
Ungefähr 290kPa (2,9 kg/cm
TECHNISCHE ANGABEN
(Offen)
(Offen)
Ungefähr 3,6V bei 760 mmHg (100 kPa)
Mehr als 0,6V (vom 1. bis 6.)
Mehr als 280V (bei laufendem Motor)
U/min
Öffnung
U/min
Schließen
WARTUNG
STANDARD
25-35
5
10÷15
11 bis 16 Ohm bei 20°C
0,9-1,3 kΩ
Mehr als 0,8V
184-276 Ω
Mehr als 4V
4,5-5,5 V
Ungefähr 1,8V im Leerlauf
4,5-5,5 V
Ungefähr 1,2 kΩ
Ungefähr 4,4 kΩ
Ungefähr 1,1 V
Ungefähr 4,2 V
4,5-5,5 V
2,3-2,6 KΩ bei 20° C
4,5-5,5 V
2,2-2,7 kΩ bei 20° C
4,5-5,5 V
60-64 KΩ
Ungefähr 2,5 V
Batteriespannung
36-44 kΩ
Mehr als 4.000 U/min
Weniger als 3.800 U/min
GRENZWERT
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