Inhaltsverzeichnis
Werbung
ÖLDRUCKKONTROLLE
Für eine annähernde Bewertung der drehenden Teile muß der Öldruck regelmäßig überprüft werden.
ANGABEN ZUM ÖLDRUCK
Mehr als 300 kPa (3,0 kg/cm
Weniger als 600 kPa (6,0 kg/cm
Ist der Öldruck höher oder niedriger als die angegebenen Werte, müssen folgende Ursachen in Betracht gezogen werden:
NIEDRIGER ÖLDRUCK
* Ölfilter verstopft
* Ölleck im Ölkreislauf
* O-Ring beschädigt
* Ölpumpe defekt
* Ein Zusammenspiel mehrerer dieser Ursachen
HOHER ÖLDRUCK
* Zu flüssiges Ö
* Öldurchlaß verstopft
* Ein Zusammenspiel mehrerer dieser Ursachen
VORGEHENSWEISE BEI DER ÖLDRUCK-
KONTROLLE
Den Motor starten und kontrollieren, ob die Öldruckkontrolle aufleuch-
tet. Bleibt die Öldruckkontrolle eingeschaltet muß der Stromkreis der
Öldruckkontrolle überprüft werden. Ist der Stromkreis in Ordnung,
muß eine Kontrolle des Öldrucks wie folgt vorgenommen werden:
• Den Verschluß an der Öl-Hauptleitung abnehmen
• Ein Öldruckmanometer zusammen mit Anschluß an der angege-
benen Position anbringen.
• Den Motor wie folgt warmlaufen lassen:
Sommer: 10 Minuten bei 2.000 U/min
Winter: 20 Minuten bei 2.000 U/min
• Nach dem Warmlaufen die Motordrehzahl auf 3.000 U/min erhö-
hen (am Drehzahlmesser kontrollieren) und die Angaben am
Öldruckmanometer ablesen.
Spezialwerkzeug: 800096661: Leitung Öldruckmanometer
800096662: Adapter Öldruckmanometer
800096663: Öldruckmanometer
Drehmoment
Verschluß an der Öl-Hauptleitung: 10 N·m (1,0 kg-m)
B.24
}
2
)
Bei 3.000 U/min, Öltemperatur 60°C
2
)
(für hohe Druckwerte)
WARTUNG
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
