Cagiva Raptor 1000 Werkstatthandbuch Für Reparaturen Werkstatthandbuch Seite 219

Die Berührungsfläche des Ventilsitzes muß nach jedem
Bearbeitungsdurchgang überprüft werden.
Spezialwerkzeug: 800096768: Fräse für Ventilsitz (N-626)
800096667: Führung zur Bearbeitung der Ventilsitze
800096666: Set zur Bearbeitung der Ventilsitze
• Die Führung unter leichtem Drehen einsetzen. Präzise einsetzen.
Die 45°-Fräse, das Zubehör und den T-förmigen Handgriff anbrin-
gen.
• Mit der 45°-Fräse die Schlacke entfernen und den Ventilsitz mit
einer bzw. zwei Umdrehungen reinigen.
• Den Ventilsitz wie oben beschrieben überprüfen. Ist der Ventilsitz
noch eingebrannt oder zerkratzt, weiter mit der 45°-Fräse bear-
beiten.
Sowenig Material wie möglich abtragen, um zu vermeiden, dass
Ventilschäfte mit Übermaß eingebaut werden müssen.
Ist der Berührungsbereich der Ventilsitzes zu hoch bzw. zu breit,
muß die 15°/60°-Fräse (am Auslaß) und die 30°/60°-Fräse (am Ein-
laß) benutzt werden, um die Höhe zu verringern bzw. die Breite des
Berührungsbereiches zu verkleinern.
Ist der Berührungsbereich der Ventilsitzes zu niedrig bzw. zu schmal,
muß die 40°-Fräse benutzt werden, um die Höhe anzuheben bzw.
die Breite des Berührungsbereiches zu vergrößern.
• Nachdem die gewünschte Position und Breite des Ventilsitzes er-
halten wurde, vorsichtig mit einer 45°-Fräse eventuelle Grate ab-
tragen.
Nach dem Endschliff NIEMALS Läppverbindungen verwen-
den. Der Ventilsitz muß glatt und matt und nicht blank und
glänzend sein.
So wird eine weiche Oberfläche erhalten, die ein gutes Ein-
spielen der Ventil während der ersten Sekunden des Motor-
betriebs ermöglicht.
MOTOR
Berührungsbereich am Ventilteller zu niedrig
und zu schmal
Berührungsbereich am Ventilteller zu breit
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