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SENSOR KÜHLFLÜSSIGKEITSTEMPE-
RATUR
AUSBAU
• Den Kühlerdeckel 1 entfernen, die Ablaßschrauben 2 und 3 ab-
schrauben und die Kühlflüssigkeit ablassen.
* Heiße Kühlflüssigkeit oder Dampf können schwere Ver-
brühungen verursachen, wenn der Kühlerdeckel bei war-
mem Motor geöffnet wird.
* Kühlflüssigkeit ist gefährlich. Bei Kontakt mit Haut und
Augen sofort mit reichlich Wasser abspülen. Bei Einnah-
me Erbrechen hervorrufen und sofort einen Arzt benach-
richtigen.
• Den Verbindungsstecker abnehmen.
• Den Sensor der Kühlflüssigkeitstemperatur 4 ausbauen.
KONTROLLE
Überprüfen, ob sich der Widerstand des Sensors der
Kühlflüssigkeitstemperatur, der am Thermostatgehäuse angebracht
ist, wie angegeben mit der Temperatur ändert. Die Kontrolle wie folgt
vornehmen:
Den Sensor der Kühlflüssigkeitstemperatur an ein Ohmmeter an-
schließen und in den mit Öl gefüllten Behälter tauchen. Das Öl lang-
sam erhitzen und am Thermometer die Temperatur überprüfen und
gleichzeitig am Ohmmeter den Widerstand ablesen. Ändert sich der
Widerstand bei wechselnder Temperatur nicht wie in der Tabelle
angegeben, muß der Sensor ausgewechselt werden.
Technische Angaben zum Sensor der Kühlflüssigkeitstemperatur
Temperatur
20°C
50°C
80°C
110°C
130°C
Ist der Widerstandswert gleich unendlich oder weicht er erheblich
von den angegebenen Werten ab, muß der Sensor der
Kühlflüssigkeitstemperatur ausgewechselt werden.
Für die Kontrolle des Thermometers und der Anzeige der
Kühlflüssigkeitstemperatur siehe Kapitel G.
H.12
MOTORKÜHLUNG
Standard-Widerstandswert
Ungefähr 2,45 Kohm
Ungefähr 0,811 Kohm
Ungefähr 0,318 Kohm
Ungefähr 0,142 Kohm
Ungefähr 0,088 Kohm
1
3
2
Öl
3
5
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