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EINSTELLUNG SCHNELLER LEERLAUF
Der schnelle Leerlauf ist ein Startsystem, das das Drosselventil über
die Nocke mechanisch öffnet. Die Nocke wird durch das Seil gedreht
und drückt die Stange der Welle des Drosselventils, auf diese Weise
wird das Drosselventil geöffnet und die Motordrehzahl bei kaltem
Motor (20° ÷ 30°C) auf maximal 2.000 U/min erhöht.
• Einen Drehzahlmesser anschließen.
• Den Motor starten und etwas warmlaufen lassen.
• Den Leerlauf auf eine Drehzahl von 1.300 ÷ 1.350 U/min einstellen.
• Den Hebel für schnellen Leerlauf (Choke-Hebel) 1 vollständig dre-
hen und die Drehzahl bei schnellem Leerlauf messen. Liegt die
Drehzahl außerhalb des angegebenen Bereiches, muß sie wie
nachstehend beschrieben auf 2.000 U/min eingestellt werden.
• Den Tank anheben und unterstützen.
• Das Seil für schnellen Leerlauf vollständig ziehen und überpr1üfen,
ob die Nocke A den Anschlag B berührt. Andernfalls über die Ein-
stellvorrichtung des Seils 2 einstellen.
• Den Motor starten und den Hebel für schnellen Leerlauf 1 vollstän-
dig drehen.
• Durch Drehen der Einstellvorrichtung für schnellen Leerlauf 3 die
Drehzahl auf 2.000 U/min einstellen.
• Nach Einstellen des schnellen Leerlaufs muß die Leerlaufdrehzahl
auf 1.300 ÷ 1.350 U/min eingestellt werden.
Drehzahl schneller Leerlauf: 2.000 U/min (20° ÷ 30°C)
Leerlaufdrehzahl:
Kontermutter
Anschlagschraube
Gasschieber
C.72
EINSPRITZANLAGE LUFTANSAUGUNG
1.300 ÷ 1.350 U/min
3
Einstellschraube schneller
Leerlauf
3
Stange an der
Welle des
Drosselventils
1
B
A
Einstellschraube zum
Ausbalancieren des
Drosselventils
Nocke schneller
Leerlauf
2
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