Zusammenbau - Kawasaki ZRX 1200 Werkstatt-Handbuch

Kurbelwelle/Getriebe

Zusammenbau

ANMERKUNG
Die untere und die obere Kurbelgehäusehälfte sowie der
Kurbelwellen-Hauptlagerdeckel werden im Werk im zusam-
mengebauten Zustand bearbeitet; dies bedeutet, daß die Kur-
belgehäusehälften und der Hauptlagerdeckel immer zusam-
men als Teilesatz ausgewechselt werden müssen.
b Schaltwalze und Schaltgabeln in das obere Kurbelgehäuse ein-
bauen (siehe unter Getriebe in diesem Abschnitt)
b Im oberen Kurbelgehäuse [A] die Schaltwalze in Leerlaufstel-
lung bringen (der Leerlaufpositionierhebel [B] geht in die Ar-
retierung [C] des Leerlaufnockens [D]).
b Die Auflagefläche der oberen Kurbelgehäusehälfte [A] mit
einem Lösemittel mit hohem Flammpunkt reinigen und trok-
ken wischen.
b Kontrollieren, ob die Zentrierstifte [B] vorhanden sind.
b Folgende Teile einbauen (siehe Angaben in diesem Abschnitt):
Lichtmaschinenwelle (oberes Kurbelgehäuse)
Getriebe (oberes Kurbelgehäuse)
Kurbelwelle (oberes Kurbelgehäuse)
Ausgleichswelle (unteres Kurbelgehäuse)
b Die Auflagefläche der unteren Kurbelgehäusehälfte [A] mit
einem Lösemittel mit hohem Flammpunkt reinigen und trok-
ken wischen.
b Dichtmasse [B] auf die Auflagefläche der unteren Kurbelge-
häusehälfte auftragen. Die Dichtmasse muß innerhalb von
fünf Minuten aufgetragen sein.
Dichtstoff - Kawasaki Bond (Dichtmasse - grau): 92104-1063
Die Nuten [D] mit der Dichtmasse füllen, so daß die Oberfläche
ein wenig aufquillt, damit kein Öl auslaufen kann.
VORSICHT
Keine Dichtmassen auf die Flächen [C], um die Lager-
einsätze herum [E] und auf die Ölkanäle auftragen.
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Kurbelgehäuse
ZRX 1200-A/B/C