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Kühlsystem
Prüfen der Kühlflüssigkeit
b
Den linken Seitendeckel entfernen (siehe Abschnitt Rahmen
und Fahrgestell)
b
Die Kühlflüssigkeit [A] im Ausgleichsbehälter einer Sichtkon-
trolle unterziehen.
Vorn [B]
Wenn kleine weißliche, wollähnliche Abblätterungen festge-
stellt werden, korrodieren Aluminiumteile im Kühlsystem. Eine
bräunliche Färbung der Kühlflüssigkeit weist auf rostende
Stahlteile hin. In beiden Fällen ist das Kühlsystem auszuspülen.
Wenn die Kühlflüssigkeit einen abnormalen Geruch abgibt, ist
das Kühlsystem auf undichte Stellen zu kontrollieren. Es kann
sein, daß Abgase in das Kühlsystem eindringen.
Prüfen des Kühlflüssigkeitsstand
ANMERKUNG
Den Kühlmittelstand kontrollieren, wenn der Motor kalt ist
(Zimmer- oder Umgebungstemperatur).
b
Das Motorrad waagerecht zum Boden aufstellen und den
Kühlflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter [A] kontrollieren.
Wenn die Kühlflüssigkeit unter der LOW-Markierung [B] steht,
den linken Seitendeckel abmontieren.
b
Den Deckel des Ausgleichsbehälters [A] abschrauben und Kühl-
flüssigkeit bis zur Markierungslinie FULL [B] nachfüllen.
VORSICHT
Verwenden Sie beim Auffüllen die vorgeschriebene Mi-
schung von Kühlmittel und destilliertem Wasser. Wenn
nur Wasser nachgefüllt wird, können sich das Kühlmit-
tel und Antikorrosionseigenschaften verschlechtern.
Das so verdünnte Kühlmittel kann die Aluminiumteile
des Motors angreifen. In einem Notfall kann destillier-
tes Wasser nachgefüllt werden. Das verdünnte Kühl-
mittel so bald wie möglich durch die Zugabe von Kühl-
mittelkonzentrat wieder auf das vorgeschriebene Mi-
schungsverhältnis bringen.
Wenn zu oft Kühlmittel nachgefüllt werden muß, oder
wenn der Ausgleichsbehälter vollständig trocken ist, ist
das Kühlsystem wahrscheinlich undicht. Überprüfen Sie
das System auf undichte Stellen.
Kühlflüssigkeit greift lackierte Flächen an. Auslaufende
Kühlflüssigkeit, die an Rahmen, Motor, Räder oder an-
dere lackierte Teile gelangt, muß sofort aufgewischt
werden.
Ablassen der Kühlflüssigkeit
ACHTUNG
Um Verbrennungen zu vermeiden, den Kühlerdeckel
nicht abschrauben und die Kühlflüssigkeit nicht wech-
seln, solange der Motor noch heiß ist. Warten Sie, bis er
abgekühlt ist.
Wenn Kühlflüssigkeit auf die Reifen gelangt, werden
diese rutschig und es kann zu einem Unfall und Verlet-
zungen kommen. Waschen Sie ausgelaufenes Kühlmit-
tel sofort vom Rahmen, vom Motor oder von anderen
lackierten Flächen ab.
Das Kühlwasser ist für den menschlichen Körper schäd-
lich und darf nicht als Trinkwasser verwendet werden.
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Kühlflüssigkeit
ZRX 1200-A/B/C
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