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Motoroberteil
Ausbau
b
Folgende Teile entfernen:
Nockenwellen (siehe Angaben in diesem Abschnitt)
Schrauben für Kipphebelwellenende [A]
Ölschlauchanschlußstück [B]
b
Mit einer passenden Schraube (M8 P1,25 x mehr als 20 mm
Länge) [A] die Kipphebelwelle [B] herausziehen.
Vorn [C]
Die Kipphebel und Federn kommen mit der Welle heraus.
Die Lage der Kipphebel markieren und notieren, damit sie spä-
ter wieder an den richtigen Stellen montiert werden können.
Einbau
b
MoS
Öl (MO) gemäß Abbildung auf die Kipphebel und die
2
Wellen auftragen.
Die Einlaßkipphebelwelle [A] ist mit blauer Farbe markiert [B],
die Auslaßkipphebelwelle [C] mit roter Farbe [D]. Achten Sie
darauf, daß die Kipphebelwellen nicht verwechselt werden.
b
Die Kipphebelwelle von der rechten Seite des Zylinderkopfs
her so einschieben, daß das Ende ohne Gewinde [E] zuerst hin-
eingeht.
b
Die Kipphebel [F] an den ursprünglichen Stellen wieder ein-
bauen, damit das richtige Ventilspiel erhalten bleibt.
b
Die Feder gemäß Abbildung einbauen.
Vorn [G]
b
Die Kipphebelwelle bis gegen den Anschlag eindrücken.
b
Festziehen:
Anziehmoment -
Schrauben für Kipphebelwellenende:
25 Nm (2,5 mkp)
Kipphebelwelle, Kipphebel
4-16
ZRX 1200-A/B/C
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Kapitel
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