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Kraftstoffsystem
Prüfen des Kraftstoffsystems auf Sauberkeit
ACHTUNG
Benzin ist außerordentlich feuergefährlich und kann unter
bestimmten Bedingungen explosiv sein. Schalten Sie des-
halb die Zündung auf OFF und rauchen Sie nicht. Achten
Sie darauf, daß der Arbeitsbereich gut belüftet ist und daß
keine offenen Flammen und Funkenquellen in der Nähe
sind; hierzu gehören auch Geräte mit einer Anzeigelampe.
b
Einen passenden Schlauch [A] an den Anschluß an der Unter-
seite der jeweiligen Schwimmerkammer anschließen.
b
Das Schlauchende in einen gegeigneten Behälter führen.
b
Den Benzinhahn auf PRI drehen.
b
Die einzelnen Ablaßschrauben [B] einige Umdrehungen her-
ausdrehen und die Schwimmerkammern entleeren.
Spezialwerkzeug - Schlüssel für Vergaserablaßschraube,
b
Kontrollieren, ob Wasser oder Schmutz herauskommen.
b
Die Ablaßschraube festziehen und den Benzinhahn auf die
Stellung ON setzen.
b
Die gleiche Prozedur für die anderen Vergaser wiederholen.
Wenn bei dieser Prüfung Schmutz oder Wasser herauskom-
men, muß das Kraftstoffsystem gereinigt werden (siehe Reini-
gen der Vergaser und Reinigen des Benzintanks).
Einstellen der Leerlaufschraube
VORSICHT
Für das Synchronisieren der Vergaser die Leerlaufschrau-
ben nicht mit Gewalt drehen, da sonst der Motor bei nie-
driger Drehzahl nicht rund läuft.
b
Die Leerlaufschraube [A] wird im Werk eingestellt und sollte
nicht verstellt werden. Erforderlichenfalls kann die Leerlauf-
schraube jedoch wie folgt eingestellt werden.
b
Die Leerlaufschraube hineindrehen und die Anzahl der Umdre-
hungen zählen, bis die Schraube voll, aber nicht fest aufsitzt.
Bei allen Modellen außer dem kalifornischen können die Leer-
laufschraubeneinsteller (Spezialwerkzeuge) verwendet wer-
den, wobei die Vergasereinheit nicht ausgebaut werden muß.
Spezialwerkzeug - Leerlaufschraubeneinsteller [C]: 57001-1292
Adapter für Einsteller, Ø5: 57001-1372
Treiber für Leerlaufschraubeneinsteller: 57001-1373
Die Leerlaufschraube um die gleiche Anzahl von Umdrehung-
en herausdrehen, die beim Hineindrehen gezählt wurden. Dies
geschieht, damit die Leerlaufschraube wieder in die ursprüng-
liche Stellung kommt.
ANMERKUNG
Die Anzahl der Umdrehungen, um die die Leerlaufschraube
herausgedreht werden muß, verändert sich von Vergaser zu
Vergaser. Halten Sie sich beim Einstellen der Leerlaufschraube
um die Anzahl der Umdrehungen nach außen, die bei der Zer-
legung des Vergasers festgestellt wurde. Die Daten in diesem
Handbuch sind nur zu verwenden, wenn der Originalwert
nicht bekannt ist.
Bei dem Modell für Kalifornien wird die Leerlaufschraube [A]
wie folgt eingestellt.
b
Die Vergasereinheit ausbauen (siehe Angaben in diesem Abschnitt).
b
Die Vergasereinheit mit der Oberseite nach unten halten, dann
die Schwimmerkammer und den O-Ring ausbauen (siehe Zerle-
gen des Vergasers).
b
Ein Loch in den Stöpsel [B] stoßen und diesen mit einer Ahle
oder einem anderen geeigneten Werkzeug heraushebeln.
b
Die Leerlaufschraube mit einem Schraubendreher in der glei-
chen Weise, wie vorstehend beschrieben, einstellen.
b
Einen neuen Stöpsel in die Leerlaufschraubenbohrung im Ver-
gasergehäuse [C] einsetzen und dann ein wenig Klebstoff [D]
auf die Außenfläche des Stöpsels auftragen.
3 mm Sechskant: 57001-1269
2-12
Vergaser
ZRX 1200-A/B/C
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