Inhaltsverzeichnis
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Motorschmiersystem
Ausbau
b
Folgende Flüssigkeiten ablassen:
Kühlflüssigkeit (siehe Abschnitt Kühlsystem)
Motoröl (siehe Wechseln des Motoröls)
b
Folgende Teile entfernen:
Kühler (siehe Abschnitt Kühlsystem)
Auspufftopf (siehe Abschnitt Motoroberteil)
Ölleitung [A] und Ölschläuche [B]
Steckverbinder für Ölschalterleitung und Schraube
Ölfilter
b
Die Schrauben entfernen und die Ölwanne [C] abnehmen.
Vorn [D]
Einbau
b
Den O-Ring [A] in der Ölwanne erneuern.
b
Die Ölsiebe [B] ausbauen und in einem Lösemittel mit hohem
Flammpunkt reinigen, um festgeklebte Teilchen zu entfernen.
Die Ölsiebe von innen nach außen (von der reinen Seite zur
schmutzigen Seite) mit Druckluft [C] ausblasen.
ACHTUNG
Reinigen sie die Ölsiebe in einem gut belüfteten Raum
und achten Sie darauf, daß in der Nähe des Arbeits-
platzes keine Funkenquellen oder Flammen vorhanden
sind. Da leicht entzündbare Flüssigkeiten gefährlich
sind, dürfen Benzin oder Flüssigkeiten mit niedrigem
Flammpunkt nicht verwendet werden.
ANMERKUNG
Beim Reinigen der Siebe auf Metallteilchen achten, da dies auf
einen Schaden im Motor hindeuten könnte.
b
Die Siebe sorgfältig auf Beschädigungen wie beispielsweise Lö-
cher oder gebrochene Drähte kontrollieren.
Wenn die Siebe beschädigt sind, sind sie zu erneuern.
In der Abbildung ist das Kurbelgehäuseunterteil gezeigt.
b
An beiden Seiten der Ölschlauch- oder Ölleitungshohlschraube
eine neue Unterlegscheibe beilegen.
b
Die Ölwannendichtung erneuern.
b
Die O-Ringe der Ölleitungen [A] und der Ölpumpenhalterung
[B] erneuern.
b
Die Ölrücklaufleitung [C] in das untere Kurbelgehäuse einset-
zen und die Kunststofffiltereinheit [D] einbauen.
Den O-Ring an der Auslaßseite [E] der Pumpe mit der flachen
Seite zur Halterung einsetzen.
Vorn [F]
b
Silikondichtstoff auf die drei gezeigten Flächen gemäß Abbil-
dung auftragen [A].
Dichtstoff - Kawasaki Bond (Silikondichtstoff):
56019-120
Boden [B] des unteren Kurbelgehäuses
Vorn [C]
6-10
Ölwanne
ZRX 1200-A/B/C
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