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Kupplung
b
Sicherungslack auf das Gewinde der beiden kürzeren Nehmer-
zylinderschrauben [A] gemäß Abbildung auftragen.
b
Die Nehmerzylinderschrauben handfest anziehen.
b
Das Band vom Kupplungshebel entfernen und den Kupplungs-
hebel freigeben.
b
Die Nehmerzylinderschrauben festziehen.
b
An beiden Seiten des Kupplungsschlauchanschlusses neue Un-
terlegscheiben beilegen.
b
Die Hohlschraube mit dem vorgeschriebenen Drehmoment
festziehen.
Anziehmoment - Kupplungsschlauchhohlschraube:
b
Den Stand der Kupplungsflüssigkeit im Hauptzylinderbehälter
kontrollieren und die Kupplungsleitung entlüften.
b
Die Arbeitsweise der Kupplung prüfen.
Zerlegen
b
Die Hohlschraube [A] am unteren Ende der Kupplungsleitung
lösen und leicht festziehen.
b
Die Nehmerzylinderschrauben [B] herausdrehen und den
Nehmerzylinder mit angeschlossenem Schlauch von Motor
abnehmen.
b
Mit dem Kupplungshebel pumpen, bis der Kolben aus dem
Zylinder kommt.
b
Die Hohlschraube herausdrehen und den Nehmerzylinder [C]
entfernen.
VORSICHT
Ausgelaufene Flüssigkeit sofort abwischen, damit die
lackierten Flächen nicht beschädigt werden.
b
Folgende Teile entfernen:
Feder
Flüssigkeitsdichtung
Zusammenbau
VORSICHT
Die Flüssigkeitsdichtung ist zu erneuern, wenn sie vom
Kolben abgenommen wurde.
b
Kupplungsflüssigkeit auf die Außenfläche des Kolbens und auf
die Flüssigkeitsdichtung auftragen.
b
Die Dichtung gemäß Abbildung einbauen.
Zylinder [A]
Kolben [B]
Flüssigkeitsdichtung [C]
Feder [D]
25 Nm (2,5 mkp)
Kupplungsnehmerzylinder
5-12
ZRX 1200-A/B/C
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Kapitel
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