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Motorschmiersystem
Einbau des Ölpumpenzahnrads
b
Beim Einbau des Ölpumpenzahnrads auf die Stellung der
Lasche an der Ölpumpenwelle achten und das Zahnrad so dre-
hen, daß die Lasche [A] in der Aussparung [B] der Welle sitzt.
b
Sicherungslack auf das Gewinde der Schrauben der Halterung
auftragen.
Anziehmoment -
Prüfen des Sicherheitsventils
b
Zuerst die Ölpumpe und dann das Öldruck-Sicherheitsventil
ausbauen.
b
Prüfen, ob das Ventil [A] leicht gleitet, wenn es mit einem
Holzstab oder einem anderen weichen Stab hineingedrückt
wird; es muß unter dem Federdruck [B] wieder in den Sitz
zurückkommen.
ANMERKUNG
Das Ventil ist im zusammengebauten Zustand zu überprüfen.
Wenn das Ventil zerlegt und wieder zusammengebaut wird,
kann sich die Leistung des Ventils ändern.
Wenn bei der vorstehenden Prüfung harte Punkte festgestellt
werden, muß das Ventil mit einem Lösemittel mit hohem
Flammpunkt gereinigt werden; dann das Ventil mit Druckluft
ausblasen.
ACHTUNG
Das Sicherheitsventil in einem gut belüfteten Raum rei-
nigen und darauf achten, daß in der Nähe des
Arbeitsbereiches keine Funkenquellen oder Flammen
vorhanden sind. Da leicht entflammbare Flüssigkeiten
gefährlich sind, dürfen Benzin oder Flüssigkeiten mit
niedrigem Flammpunkt nicht verwendet werden.
Wenn durch diese Reinigung das Problem nicht gelöst wird, ist
das Sicherheitsventil zu erneuern. Das Sicherheitsventil ist ein
Präzisionsteil, bei dem keine Einzelteile ausgewechselt werden
können.
Schrauben für Ölpumpenzahnradhal-
terung: 5,2 Nm (0,53)
6-14
Ölpumpe
ZRX 1200-A/B/C
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