Motoroberteil
b
Die Zylinderkopfschrauben gemäß Abbildung einsetzen.
10 mm Schrauben [A] und neue verkupferte Stahlunterleg-
scheiben
11 mm Schrauben [B] und Stahlunterlegscheiben
b
Die Zylinderkopfschrauben (11, 10 mm) in der angegebenen
Reihenfolge festziehen.
Vorn [F]
Anziehmoment - Zylinderkopfschrauben:
Zuerst
Abschließend
b
Festziehen:
Anziehmoment - Zylinderschrauben [A] (6 mm):
Einbau der Vergaserhalterungen
b
Die Klemmnägel in die Schlitze [A] der Vergaserklemmstücke
einsetzen, den Schraubenkopf [B] jeweils nach außen und ge-
neigt gemäß Abbildung.
Sicherungslack - Schrauben der Vergaserhalterung
Anziehmoment - Schrauben der Vergaserhalterung:
ACHTUNG
Die Klemmschrauben in der gezeigten Richtung einsetzen. Die
Schrauben könnten sonst mit dem Gasschieberverbindungs-
stück in Berührung kommen, wodurch das Fahren gefährlich
wird.
Zylinderkopfverzug
b
Ein Lineal an mehreren Stellen über die untere Oberfläche des
Zylinderkopfs auflegen.
b
Eine Fühlerblattlehre [A] zwischen Lineal [B] und Zylinderkopf
einsetzen und den Verzug messen.
Zylinderkopfverzug
Normalwert:
Den Zylinderkopf erneuern, wenn der Verzug den Grenzwert
überschreitet.
Den Zylinderkopf nacharbeiten, wenn der Verzug unterhalb
des Grenzwertes liegt. Hierfür ein Schleifpapier gut auf einer
Richtplatte befestigen und die untere Fläche darüber nach-
schleifen (zuerst Körnung 200, dann Körnung 400).
20 Nm (2,0 mkp)
11 mm: 51 Nm (5,2 mkp)
10 mm: 41 Nm (4,2 mkp)
9,8 Nm (1,0 mkp)
Zylinderschrauben [B] (6 mm):
15 Nm (1,5 mkp)
Ölschlauch-Hohlschraube:
25 Nm (2,5 mkp)
12 Nm (1,2 mkp)
- - -
Grenzwert: 0,05 mm
4-19
Zylinderkopf
ZRX 1200-A/B/C