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Motoroberteil
Ausbau
b
Folgende Teile entfernen:
Zylinderkopfdeckel (siehe Angaben in diesem Abschnitt)
Impulsgeberdeckel
b
Die Kurbelwelle im Gegenuhrzeigersinn [A] so drehen, daß die
Kolben #1 und #4 am oberen Totpunkt stehen.
OT-Markierung [B] für Kolben # 1 und #4
Markierung am Kurbelgehäuse [C]
b
Folgende Teile entfernen:
Steuerkettenspanner (siehe Angaben in diesem Abschnitt)
Obere Kettenführung [A]
Nockenwellenlagerdeckel [B]
Nockenwellenträger [C]
Nockenwellen [D]
b
Stecken Sie einen sauberen Lappen in den Kettentunnel, damit
keine Teile in das Kurbelgehäuse fallen können.
Vorsicht
Während die Nockenwellen ausgebaut sind, kann die Kurbelwelle
durchgedreht werden. In diesem Falle muß die Steuerkette stets
gespannt werden. Dadurch wird verhindert, daß die Kette auf dem
unteren (Kurbelwellen-)Kettenrad verwirrt. Bei verwirrter Kette
können Kette und Kettenrad beschädigt werden.
Einbau
b
Wenn eine neue Nockenwelle eingebaut wird, ist eine dünne
Schicht MoS
Fett auf die Nockenflächen aufzutragen.
2
b
MoS
Öl auf die Nockenflächen, die linken Abstufungen und
2
die Lagerzapfen auftragen. MoS
toröl und MoS
Fett im Gewichtsverhältnis von 10:1.
2
Die Auslaßnockenwelle ist mit EX markiert [A] und die Einlaß-
nockenwelle mit der Markierung IN [B]. Achten Sie darauf, daß
die Wellen nicht verwechselt werden.
Die Kurbelwelle so drehen, daß die Kolben #1 und #4 am obe-
b
ren Totpunkt stehen.
Vorsicht
Während die Nockenwellen ausgebaut sind, kann die Kurbelwelle
durchgedreht werden. In diesem Falle muß die Steuerkette stets
gespannt werden. Dadurch wird verhindert, daß die Kette auf dem
unteren (Kurbelwellen-)Kettenrad verwirrt. Bei verwirrter Kette
können Kette und Kettenrad beschädigt werden.
b
Die Nockenwellen in der angegebenen Reihenfolge einbauen:
Diese Nockenwellen so einbauen, daß die Nocken #4 [A] vom
Kipphebel wegzeigen, damit sie sich leicht einstellen lassen.
Auslaßnockenwelle [B] und Lagerdeckel (Nockenwelle ein-
stellen)
Auslaßnockenwelle [C] und Lagerdeckel (Nockenwelle ein-
stellen)
Für den Einbau die Kette an der Auslaßseite stramm ziehen [D].
Die Kette so auf die Nockenwellen-Kettenräder auflegen, daß
die Einstellmarken an den Kettenrädern gemäß Abbildung po-
sitioniert sind.
Die Einstellmarken müssen mit der Zylinderkopfoberfläche [E]
fluchten und gemäß Abbildung positioniert sein, nachdem der
Kettendurchhang vom Kettenspanner ausgeglichen ist.
Vorn [F]
1. Stift [G]
30. Stift [H]
31. Stift [I]
Öl ist eine Mischung aus Mo-
2
4-12
Nockenwellen
ZRX 1200-A/B/C
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