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17.4
Die Frequenzumrichter sind werkseitig mit einem Bremschopper-Transistor ausgestat-
tet. Der Anschluss des externen Bremswiderstandes erfolgt an den Klemmen Rb1 und
Rb2. Der Parameter
schoppers. Die generatorische Leistung des Antriebs, die zum Anstieg der Zwischen-
kreisspannung führt, wird oberhalb der durch den Parameter
definierten Grenze durch den externen Bremswiderstand in Wärme umgesetzt.
Nr.
506 Triggerschwelle
Werkseinstellungen des Parameters
385 V für die Gerätereihe ACT 201–05 bis –15
-
770 V für die Gerätereihe ACT 401–05 bis –31
-
Der Parameter
maximalen Zwischenkreisspannung die das Netz erzeugen kann und der maximal
zulässigen Zwischenkreisspannung des Frequenzumrichters liegt.
⋅
U
1,1
Netz
Wenn der Parameter
schenkreisspannung eingestellt wird, kann der Bremschopper nicht aktiv werden, der
Bremschopper ist ausgeschaltet.
Liegt der eingestellte Wert des Parameters
kreisspannung die das Netz erzeugt, erfolgt die Fehlermeldung F0705 (Kapitel „Feh-
lermeldungen") mit dem Startbefehl an den Frequenzumrichter.
Überschreitet die Zwischenkreisspannung die maximalen Werte von 400 V für die
Gerätereihe ACT 201 und 800 V für die Gerätereihe ACT 401, erfolgt die Fehlermel-
dung F0700 (Kapitel „Fehlermeldungen").
17.4.1 Dimensionierung des Bremswiderstandes
Für die Dimensionierung müssen folgende Werte bekannt sein:
−
Spitzenbremsleistung P
Widerstandswert R
−
−
Einschaltdauer ED in %
•
Berechnung der Spitzenbremsleistung P
=
P
b
Spitze
02/06
Bremschopper und Bremswiderstand
Triggerschwelle
Parameter
Beschreibung
506 ist so einzustellen, dass dieser zwischen der
Triggerschwelle
⋅
<
<
2
Ud
Ud
BC
max
Triggerschwelle
in W
b Spitze
in Ω
b
P
b Spitze
J
(
)
n
⋅
−
2
2
1
J
n
n
1
2
⋅
182
t
n
b
2
t
b
506 definiert die Einschaltschwelle des Brem-
Einstellung
Min.
U
+25V
1000,0 V
dmin
506:
Triggerschwelle
506 größer als die maximal zulässige Zwi-
Triggerschwelle
b Spitze
= Spitzenbremsleistung in W
= Trägheitsmoment des Antriebssystem in kgm
= Drehzahl des Antriebssystems vor dem Brems-
-1
vorgang in min
= Drehzahl des Antriebssystems nach dem
Bremsvorgang in min
= Bremszeit in s
506
Triggerschwelle
Max.
Werkseinst.
U
dBC
506 unter der Zwischen-
2
-1
169
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