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16.6.2019
WARNUNG
We nn die m axim al zuläs s ige Dachlas t übe rs chritte n w ird, k önne n Unfälle und e rhe bliche Fahrze ugbe s chädigunge n die
Folge s e in.
Nie m als die ange ge be ne Dachlas t, die m axim al zuläs s ige n Achs las te n und das zuläs s ige Ge s am tge w icht de s Fahrze ugs
übe rs chre ite n.
Die Be las tbark e it de s Dachge päck träge rs ys te m s nicht übe rs chre ite n, auch w e nn die Dachlas t nicht aus ge nutzt s e in
s ollte .
WARNUNG
Los e s und uns achge m äß be fe s tigte s Lade gut k ann vom Dachge päck träge rs ys te m falle n und Unfälle und Ve rle tzunge n
ve rurs ache n.
Im m e r ge e igne te und unbe s chädigte Ve rzurrle ine n, Fixie r- ode r Spannbände r ve rw e nde n.
HINWEIS
Darauf achte n, das s die Ge päck raum k lappe be im Öffne n nicht an die Dachladung s tößt.
Verwendungshinweise
Le s e n und be achte n Sie zue rs t die e inle ite nde n Inform atione n und Siche rhe its hinw e is e
Dachgepäckträgersystem in folgenden Situationen abbauen
Das Dachgepäckträgersystem w ird nicht mehr benötigt.
Vor dem Durchfahren einer automatischen Waschanlage.
Die Höhe des Fahrzeugs überschreitet die notw endige Durchfahrtshöhe, z. B. in einer Garage.
HINWEIS
Die Höhe de s Fahrze ugs ve rände rt s ich durch die M ontage de s Dachge päck träge rs ys te m s s ow ie de m darauf
be fe s tigte n Lade gut. Die Höhe de s Fahrze ugs m it vorhande ne n Durchfahrts höhe n ve rgle iche n, z. B. von Unte rführunge n
und Garage ntore n.
Die Dachante nne , das Glas dach und die Ge päck raum k lappe dürfe n nicht durch das Dachge päck träge rs ys te m und das
Lade gut be e inträchtigt w e rde n.
Bei montiertem Dachgepäckträgersystem w ird durch den erhöhten Luftw iderstand mehr Kraftstoff verbraucht.
Anhängerbetrieb
Einleitung zum Thema
In diesem Kapitel finden Sie Informationen zu folgenden Themen:
Technische
Voraussetzungen
Ab nehmb aren Kugelkopf
Kugelkopf ab
nehmen
Hinweise zum Anhängerb etrieb
montieren
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Einleitung zum Thema
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