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16.6.2019
Kupplung überhitzt
Die Kontrollleuchte leuchtet gelb.
Zusätzlich kann eine akustische Warnung ertönen
Die Kupplung kann z. B. durch häufiges Anfahren, langes Kriechen oder Stop-and-go-Verkehr zu heiß w erden.
Die Überhitzung w ird durch die Warnleuchte und ggf. zusätzliche Warnleuchten sow ie durch eine Textmeldung im Display des Kombi-
Instruments angezeigt.
Eine Weiterfahrt ist möglich.
Kupplung defekt
Die Kontrollleuchte leuchtet gelb.
Die Kupplung ist defekt.
Vors ichtig w e ite rfahre n!
Fachmännische Hilfe in Anspruch nehmen. Andernfalls können erhebliche Kupplungsschäden die Folge sein.
Doppelkupplungsgetriebe DSG
Funktionsweise des Doppelkupplungsgetriebes DSG
Beschreibung
Das Fahrzeug ist mit einem Doppelkupplungsgetriebe DSG
Das Doppelkupplungsgetriebe DSG
zw ei voneinander unabhängige Teilgetriebe ermöglichen sehr schnelle Schaltvorgänge ohne Verlust von Zugkraft. Das
Doppelkupplungsgetriebe DSG
Bequemlichkeit eines herkömmlichen Automatikgetriebes.
Funktionsweise
Beim Fahren w ird die Kraft des Motors über das Getriebe auf die Antriebsachse übertragen. Um einen Gang zu w echseln, muss die
Kraftübertragung zw ischen Motor und Getriebe unterbrochen w erden. Dazu dient die Kupplung.
Beim Doppelkupplungsgetriebe DSG
einem Gangw echsel w ird der nächsthöhere oder niedrigere Gang bereits im lastfreien zw eiten Teilgetriebe eingelegt. Dann w ird die Kupplung
des lastfreien Gangs geschlossen und die des anderen Gangs gleichzeitig geöffnet. Dies erlaubt sehr schnelle Schaltvorgänge.
Dank seines Designs ist das Doppelkupplungsgetriebe DSG
Automatikgetriebes die ganze Zeit im Einsatz ist, kann das Doppelkupplungsgetriebe DSG
Kraftstoff sparen. Aufgrund seiner Effizienz, seines geringen Gew ichts und der intelligenten Steuerung ermöglicht das
Doppelkupplungsgetriebe DSG
Wie beim Schaltgetriebe unterliegt auch die Kupplung im Doppelkupplungsgetriebe DSG
Doppelkupplungsgetriebes DSG
einem Teilgetriebe bietet das Doppelkupplungsgetriebe DSG
dem anderen Teilgetriebe fortzusetzen
.
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ausgestattet.
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ist ein Ge trie be m it Doppe lk upplungs te chnik , das autom atis ch s chalte t. Eine Doppelkupplung und
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kombiniert damit die Leistung und die Wirtschaftlichkeit eines Schaltgetriebes mit dem Komfort und der
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mit seinen zw ei Teilgetrieben liegt beim Fahren die Kraft des Motors immer an einem Teilgetriebe an. Vor
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in der Regel den gleichen oder einen besseren Kraftstoffverbrauch als ein Schaltgetriebe.
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ist regelmäßige Wartung erforderlich; w eitere Informationen
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Prob
lemlösungen . Das Getriebe ist dann umgehend von einem Fachbetrieb prüfen zu lassen.
InhaltStart
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effizienter als ein Automatikgetriebe. Während der Drehmomentw andler eines
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die Kupplung im Leerlauf öffnen und dadurch
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einer Abnutzung. Abhängig vom Typ des
darüber hinaus die Möglichkeit, ein Teilgetriebe abzuschalten und die Fahrt auf
Service-Umfänge . Im Falle einer Störung in
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