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16.6.2019
Doppelkupplungsgetriebe DSG
Abb. 106 Linkslenker: Wählhebel des Doppelkupplungsgetriebes DSG mit Sperrtaste (Pfeil). Rechtslenker ist spiegelbildlich.
Im Display des Kombi-Instruments w ird bei eingeschalteter Zündung die ausgew ählte Wählhebelstellung angezeigt.
– Parksperre
Die Antriebsräder sind gesperrt. Nur bei stehendem Fahrzeug einlegen.
Zum Herausnehmen der Wählhebelstellung bei eingeschalteter Zündung das Bremspedal treten und die Sperrtaste im Wählhebel drücken.
– Rückwärtsgang
Der Rückw ärtsgang ist eingeschaltet. Nur bei stehendem Fahrzeug einlegen.
– Neutral
Das Getriebe ist in der Neutralstellung. Es w ird keine Kraft auf die Räder übertragen und der Bremseffekt des Motors ist nicht verfügbar.
– Dauerstellung für Vorwärtsfahrt
Fahrs tufe
: Norm al-Program m .
Alle Vorw ärtsgänge w erden automatisch hoch- und heruntergeschaltet. Der Zeitpunkt des Schaltens ist abhängig von der Motorlast, dem
individuellen Fahrstil und der gefahrenen Geschw indigkeit.
Fahrs tufe
: Sport-Program m .
Die Vorw ärtsgänge w erden automatisch später hoch- und früher heruntergeschaltet als in der Fahrstufe D, um die Leistungsreserven des
Motors voll auszunutzen. Der Zeitpunkt des Schaltens ist abhängig von der Motorlast, dem individuellen Fahrstil und der gefahrenen
Geschw indigkeit.
Um zw ischen den Fahrstufen D und S zu w echseln, den Wählhebel nach hinten tippen
Dabei federt der Wählhebel immer zurück in die Wählhebelstellung D/S. Das funktioniert auch in der Tiptronic-Schaltgasse
schalten .
Wählhebelsperre
InhaltStart
®
: Wählhebelstellung auswählen
Ab b .
106 .
Mit der Tiptronic
173/433
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