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5.7 Kühlmitteleinrichtung warten
Gefahr
Für Wartungs- und Instandhaltungsarbeiten an der
Kühlmitteleinrichtung - Hauptschalter AUS.
Kontrollieren Sie täglich die ausreichende Füllhöhe
des Kühlschmierstoffes im Behälter. Späne und
ungünstige Werkstückformen können große Men-
gen des Kühlschmierstoffs zurückhalten. Damit auch
bei hohem Schmierstoffbedarf immer genügend Kühl-
schmiermittel zur Verfügung steht, befüllen Sie den
Behälter möglichst bis an die Maximal-Markierung
des Schauglases. Der Zustand des Kühlmschmier-
stoffes muß durch Sichtprüfung im Kühlmitteltank
überprüft werden. Auf dem ruhenden Kühl-
schmierstoff darf sich keine geschlossene Ölschicht
bilden. Kontrollieren Sie täglich das Schauglas am
Späneförderer. Sollte dort Kühlschmierstoff ange-
zeigt werden, so muß dieser abgesaugt werden. Der
Überlauftank des Späneförderers dient nur zum
Auffangen von nachlaufendem Kühlschmierstoff bei
Stromausfall.
Auswahl des Kühlschmierstoffes
Das Kühlmittelsystem der Maschine ist grundsätz-
lich für alle gebräuchlichen Arten von Kühl-
schmierstoffen geeignet. Moderne Kühlschmierstoffe
optimieren den Zerspanungsvorgang bei der Metall-
bearbeitung wesentlich. Sie sollten jedoch bei der
Auswahl des Kühlschmierstoffes nicht ausschließ-
lich auf dessen Zerspanungseigenschaften achten.
Wählen Sie den Kühlschmierstoff nach folgenden
Anforderungen aus:
• Für die geplanten Zerspanungsverfahren geeig-
net und möglichst universell einsetzbar.
• Für das zu bearbeitende Material geeignet.
• Für Grob- und Feinbearbeitung geeignet.
• Gut mit Wasser mischbar (Emulsionen).
• Korrosionsschutz bei entsprechender Konzentra-
tion.
• Stabilität gegen Fäulnisbakterien und Pilze.
• Hautverträglich
• Hohe Zerspanungsleistung und geringe Schaum-
bildung.
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5.7 Kühlmitteleinrichtung warten
• Umweltverträglichkeit - Entsorgung durch den Lie-
feranten !
• Der Kühlschmierstoff darf sich nicht mit Lecköl
vermischen. Lecköl, das evtl. ins Kühlmittel ge-
langt, darf nicht vom Kühlschmierstoff aufgenom-
men werden, sondern soll auf dessen Oberfläche
aufschwimmen.
• Ohne aggressive Zusätze, die Dichtungen, Lack,
Schläuche oder Gleitbeläge angreifen.
Rücklaufsiebe reinigen
Die Rücklaufsiebe befinden sich auf dem Kühlmittel-
tank und können zum Reinigen herausgenommen
werden. Sie sollten mehrmals täglich von Schmutz
und Spänen gereinigt werden, damit der Kühl-
schmierstoff ungehindert und mit möglichst wenig
Verunreinigungen zurückfließen kann.
Pflege des Kühlschmierstoffes
Gefahr
Tragen Sie beim Ansetzen von Emulsionen eine
Schutzbrille. Sollten Spritzer der Emulsion oder des
Konzentrats in die Augen gelangen müssen Sie
diese sofort mit viel Wasser ausspülen.
Ansetzen
Bei Verwendung eines wassermischbaren Kühl-
schmierstoffes gießen Sie stets das Konzentrat in
das Wasser. Füllen Sie einen Eimer mit Wasser und
errechnen die dafür benötigte Menge an Konzentrat,
um das optimale Mischungsverhältnis zu erreichen.
Messen Sie mit einem Meßbecher die erforderliche
Menge an Konzentrat ab und gießen Sie diese unter
ständigem Rühren langsam in das Wasser. Halten
Sie das vorgeschriebene Mischungs-verhältnis in
jedem Fall ein. Prüfen Sie die Konzentration mit
einem Refraktometer oder durch Titration. Wir emp-
fehlen bei Neubefüllung an die Untergrenze des
Mischungsverhältnisses zu gehen und bei eventuel-
len Problemen mit dem Kühlschmierstoff den Her-
steller des Kühlschmierstoffes zu kontaktieren.
Pflege
Prüfen Sie Konzentration, Keimzahl, pH-Wert und
Feststoffgehalt der Emulsion regelmäßig.
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