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B1 Planung des Traggerüsts
Lastfälle und Zustände
■
Zustand Arbeiten
– Windlast aus Winddruck und -sog
mit q = 0,25 kN/m²
– v = 72 km/h
– 100% Verkehrslast auf einer
Ebene
– 50% Verkehrslast auf einer
2. Ebene
– Schalung in beliebiger Position
■
Zustand außer Betrieb
– Windlast aus Winddruck und -sog
mit q = 0,5 – 0,9 kN/m²
– v = 102 – 136 km/h
– reduzierte Verkehrslasten
– Schalung in Betonierposition
■
Zustand Sturm
– Windlast aus Winddruck und -sog
mit q(z) = 0,9 – 1,7 kN/m²
– v = 136 – 188 km/h
– keine Verkehrslasten
– Schalung in Betonierposition
■
Zustand Klettern
– Windlast aus Winddruck und -sog
mit q = 0,20 kN/m²
– v = 64 km/h
– Verkehrslast auf einer 2. Ebene
– Schalung ist zurückgefahren
■
Die anzunehmende Windgeschwin-
digkeit (Windstaudruck) bei Sturm
ergibt sich je nach Einsatzhöhe,
Windzone und Geländekategorie ent-
sprechend DIN EN 1991-1-4.
■
Für die Lage im Grundriss (Ecke,
Übergang oder zentraler Regelbe-
reich) gelten unterschiedliche aero-
dynamische Beiwerte, die durch ein
Windgutachten ermittelt wurden.
■
Die Windlasten sind gemäß gelten-
der Normung anzunehmen.
■
Die zugehörige Bemessungsinforma-
tion berücksichtigt Belastungen ge-
mäß DIN EN 1991-1-4 unter Berück-
sichtigung eines vorliegenden
Windgutachtens.
36
Windsog
q < 0
H
1
5D
-H
2
5C
-H
3
5B
V
Abb. B1.08
Winddruck
q > 0
3
10.16
RCS CL MAX Schienenklettersystem
Aufbau- und Verwendungsanleitung – Regelausführung
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