Instalación Con Acoplamiento Automático - Grundfos SEG AUTOADAPT Montage- Und Betriebsanleitung

Aviso
No introduzca las manos ni ninguna herra-
mienta en los puertos de aspiración o des-
carga de la bomba después de haberla
conectado al suministro eléctrico, a menos
que la haya desconectado retirando los
fusibles o apagando el interruptor de red.
Asegúrese también de que el suministro
eléctrico no se pueda conectar accidental-
mente.
Aviso
Use el soporte de izado sólo para izar la
bomba. No lo use para sostener la bomba
mientras se encuentre en funcionamiento.
Se recomienda el uso de accesorios
Nota
Grundfos para evitar averías derivadas de
una instalación incorrecta.
Las bombas están diseñadas para el fun-
cionamiento intermitente. Cuando se
encuentran completamente sumergidas,
Nota las bombas también pueden funcionar de
manera continua.
Consulte la sección
namiento.
7.1 Instalación con acoplamiento
automático
Las bombas para instalación permanente se pueden
montar en un sistema fijo de acoplamiento automá-
tico con carriles guía o en un sistema de acopla-
miento automático con enganche.
Ambos sistemas de acoplamiento facilitan el mante-
nimiento y la inspección ya que la bomba puede
extraerse del tanque o la fosa con facilidad.
Aviso
Antes de iniciar el procedimiento de insta-
lación, asegúrese de que la atmósfera de
la fosa no sea potencialmente explosiva.
Asegúrese de que las tuberías instaladas
no sufran tensiones innecesarias. La
bomba no debe soportar ninguna carga
Nota
impuesta por las tuberías. Se recomienda
el uso de bridas sueltas para facilitar la
instalación y evitar que las tuberías ejer-
zan tensión sobre las bridas y pernos.
No instale accesorios elásticos ni fuelles
en las tuberías; dichos elementos nunca
Nota
deben utilizarse como medio para facilitar
la alineación.
10.2 Modos de funcio-
Sistema de acoplamiento automático con carriles
guía
Consulte la fig. 1 en la página 544.
Siga los pasos descritos a continuación:
1. Taladre orificios de montaje para el soporte de
los carriles guía en el interior de la fosa y sujete
el soporte de los carriles guía provisionalmente
con dos tornillos.
2. Coloque la base de acoplamiento automático en
el fondo de la fosa. Use una plomada para deter-
minar la posición correcta. Sujete la base de aco-
plamiento automático empleando pernos de
expansión de alta resistencia. Si el fondo de la
fosa es inestable, la base de acoplamiento auto-
mático deberá apoyarse de forma que se
encuentre nivelada al estar fijada.
3. Monte la tubería de descarga aplicando prácticas
recomendadas y sin someterla a distorsión ni
tensión.
4. Inserte los carriles guía en la base de acopla-
miento automático y ajuste con precisión la longi-
tud de los mismos al soporte de los carriles guía.
5. Desatornille el soporte provisionalmente sujeto,
instálelo encima de los carriles guía y, por último,
sujételo firmemente a la pared de la fosa.
Los carriles guía no deben presentar hol-
Nota
gura axial. Ello provocaría ruidos durante
el funcionamiento de la bomba.
6. Limpie los residuos de la fosa antes de introducir
la bomba.
7. Encaje la uñeta de anclaje en el puerto de des-
carga de la bomba.
8. Baje la uñeta de anclaje por los carriles guía e
introduzca la bomba en la fosa empleando una
cadena fijada al soporte de izado. Cuando la
bomba alcance la base de acoplamiento automá-
tico, se conectará automática y firmemente.
Aviso
Engrase la junta de la uñeta de anclaje
antes de introducir la bomba en la fosa.
Cuando la bomba alcance la base, sacú-
dala empleando la cadena para asegu-
rarse de que quede situada en la posición
correcta.
9. Cuelgue el extremo de la cadena de un gancho
adecuado en la parte superior de la fosa, de
forma que no pueda entrar en contacto con la
carcasa de la bomba.
10. Ajuste la longitud del cable del motor enrollán-
dolo en un sujetacables para impedir que resulte
dañado durante el funcionamiento. Fije el sujeta-
cables a un gancho adecuado en la parte supe-
rior de la fosa. Asegúrese de que los cables no
formen dobleces abruptos ni queden aprisiona-
dos.
11. Conecte el cable del motor y el cable de monitori-
zación, si forman parte de la instalación.
El extremo libre del cable no debe sumer-
Nota
girse para evitar que el agua penetre en el
motor a través del mismo.
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