Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Programmierhandbuch Seite 293

Fehlersuche und -beseitigun...
WARNUNG/ALARM 27, Bremschopperfehler
Der Frequenzumrichter überwacht den Bremstransistor
während des Betriebs. Bei einem Kurzschluss bricht er die
Bremsfunktion ab und gibt die Warnung aus. Sie können
den Frequenzumrichter weiterhin betreiben; aufgrund des
Kurzschlusses des Bremstransistors überträgt der Frequen-
zumrichter jedoch eine hohe Leistung an den
Bremswiderstand, auch wenn der Umrichter den Motor
nicht bremst.
Fehlersuche und -behebung
•
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus, und
entfernen Sie den Bremswiderstand.
WARNUNG/ALARM 28, Bremswiderstandstest fehlge-
schlagen
Der Bremswiderstand ist nicht angeschlossen oder funkti-
oniert nicht.
Fehlersuche und -behebung
•
Prüfen Sie Parameter 2-15 Bremswiderstand Test.
ALARM 29, Kühlkörpertemp
Der Kühlkörper überschreitet seine maximal zulässige
Temperatur. Sie können den Temperaturfehler erst dann
quittieren, wenn die Temperatur eine definierte Kühlkör-
pertemperatur wieder unterschritten hat. Die Abschalt- und
Quittiergrenzen sind je nach der Leistungsgröße des
Frequenzumrichters unterschiedlich.
Fehlersuche und -behebung
Mögliche Ursachen:
•
Zu hohe Umgebungstemperatur.
•
Zu lange Motorkabel.
•
Falsche Freiräume zur Luftzirkulation über und
unter dem Frequenzumrichter.
•
Blockierte Luftzirkulation des Frequenzumrichters.
•
Beschädigter Kühlkörperlüfter
•
Verschmutzter Kühlkörper.
ALARM 30, Motorphase U fehlt
Motorphase U zwischen dem Frequenzumrichter und dem
Motor fehlt.
WARNUNG
HOCHSPANNUNG
Bei Anschluss an Versorgungsnetzeingang, DC-Stromver-
sorgung oder Zwischenkreiskopplung führen
Frequenzumrichter Hochspannung. Erfolgen Installation,
Inbetriebnahme und Wartung von Frequenzumrichtern
nicht durch qualifiziertes Personal, kann dies zum Tod
oder zu schweren Verletzungen führen!
•
Trennen Sie vor dem weiteren Vorgehen die
Netzversorgung.
MG33MN03
Programmierhandbuch
Fehlersuche und -behebung
•
ALARM 31, Motorphase V fehlt
Motorphase V zwischen dem Frequenzumrichter und dem
Motor fehlt.
WARNUNG
HOCHSPANNUNG
Bei Anschluss an Versorgungsnetzeingang, DC-Stromver-
sorgung oder Zwischenkreiskopplung führen
Frequenzumrichter Hochspannung. Erfolgen Installation,
Inbetriebnahme und Wartung von Frequenzumrichtern
nicht durch qualifiziertes Personal, kann dies zum Tod
oder zu schweren Verletzungen führen!
•
Fehlersuche und -behebung
•
ALARM 32, Motorphase W fehlt
Motorphase W zwischen dem Frequenzumrichter und dem
Motor fehlt.
WARNUNG
HOCHSPANNUNG
Bei Anschluss an Versorgungsnetzeingang, DC-Stromver-
sorgung oder Zwischenkreiskopplung führen
Frequenzumrichter Hochspannung. Erfolgen Installation,
Inbetriebnahme und Wartung von Frequenzumrichtern
nicht durch qualifiziertes Personal, kann dies zu
schweren Verletzungen oder sogar zum Tod führen!
•
Fehlersuche und -behebung
•
ALARM 33, Einschaltstrom-Fehler
Zu viele Einschaltungen (Netz-Ein) haben innerhalb zu
kurzer Zeit stattgefunden.
Fehlersuche und -behebung
•
WARNUNG/ALARM 34, Feldbus-Fehler
Der Feldbus auf der Kommunikations-Optionskarte funkti-
oniert nicht.
WARNUNG/ALARM 35, Fehler im Optionsmodul
Ein Optionsalarm wird empfangen. Der Alarm ist options-
spezifisch. Die wahrscheinlichste Ursache ist ein Netz-
Einschaltungs- oder Kommunikationsfehler.
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Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und
prüfen Sie Motorphase U.
Trennen Sie vor dem weiteren Vorgehen die
Netzversorgung.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und
prüfen Sie Motorphase V.
Trennen Sie vor dem weiteren Vorgehen die
Netzversorgung.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und
prüfen Sie Motorphase W.
Lassen Sie den Frequenzumrichter auf Betriebs-
temperatur abkühlen.
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